Comment passer sous silence l'indispensable système de son de 300 watts hi-fi qui nous permettra de ne pas entendre les autres sur la route, pour plus de quiétude et de sécurité!
Évidemment il y a, comme option, le moteur le plus puissant de chaque modèle, qui aujourd'hui nous permet de nous rendre à 100km/hre en 2 secondes de moins que le modèle moins cher à l'achat, en essence, en contravention...Sont-ce ces 2 secondes sauvées si importantes, rationnellement? Et qu'est-ce qui presse tant à nous rendre à ce fameux 100km/hre, ce Saint-Graal de l'automobile?
Qu'y-a-t-il de rationnel à avoir des autos qui ont des limitateurs de vitesse à 180 km/hre et plus alors que la vitesse maximum autorisée au pays est de 110 km/hre?
Quelle est la rationalité d'acheter un véhicule à roues de 18, 19 et 20 pouces qui coûtent beaucoup plus chers à l'achat ? (et que dire du moment où il faut s'acheter des pneus de rechange?)
Qu'y-a-t-il de rationnel à changer de voiture à tous les 2 ou 3 ans puisque c'est durant cette période qu'elle perd le plus de valeur?
Qu'y-a-t-il de rationnel à s'acheter une voiture trop grosse pour nos besoins? ( La moyenne de gens à bord des voitures qui se rendent au travail le matin est 1,1 personnes par voiture)
Qu'y-a-t-il de rationnel à payer pour avoir des sièges ajustables électriquement? Un thermomètre qui nous indique la température extérieure? À payer plus pour des pare-chocs et garde-boue à couleurs coordonnées avec le reste de la carrosserie? Etc,etc,etc...
Bref, les choix qu'on dit rationnels dans le milieu de l'automobile ne le sont souvent pas du tout. Il partent d'un jugement personnel de ce que chacun considère comme important pour son confort, son image et aussi ses besoins.
Par exemple, je considère que, rationnellement , je n'ai pas besoin d'une grosse voiture. Je suis célibataire. Je ne veux pas changer ma voiture souvent pour ne pas perdre trop d'argent. Je n'ai pas besoin d'un système de guidage, d'un système de son à m'arracher les tympans, de sièges en cuir, de faire installer des pneus à profil bas, d'avoir un moteur qui permette de rouler à fond de train; je ne travaille plus dans un domaine qui demande que j'aie un camion; je ne considère pas, rationnellement, avoir besoin d'un véhicule à quatre roues motrices; j'ai très bien vécu sans ; pas de toit ouvrant non plus; ou de toutes sortes de bébelles qui me sont inutiles.
Je considère avoir besoin d'un véhicule économique à l'achat, en essence et en entretien. Je me suis donc acheté une petite hybride à $23,000. J'aurais pu m'acheter une sous-compacte à $18,000 qui aurait aussi bien fait le travail, mais pour des raisons éthiques et parce que je compte garder cette voiture longtemps, je sais que l'économie d'essence compensera le prix plus élevé. Je me suis procuré une seule option : un radio CD.
La raison pour laquelle j'écris cet article est simple. La prochaine fois que vous penserez à vous acheter un véhicule, faites une liste HONNETE de vos besoins réellement rationnels, de vos caprices, de vos goûts et de vos craintes. Vous gaspillerez beaucoup moins d'argent et serez mieux servis qu'en vous fiant aux choix « rationnels » de plusieurs chroniqueurs. Car très souvent ils vont confondre leur rationalité et la vôtre.
Voici ce que vous devez vous poser comme questions si vous voulez être rationnels:
-Combien d'argent voulez-vous mettre sur une voiture?
-Est-ce vraiment nécessaire pour vous de mettre autant d'argent pour une voiture?
-Combien êtes-vous à vous promener à bord de ce véhicule la plupart du temps? ( Si vous êtes seul 90% du temps et qu'une ou 2 fois par mois vous êtes 6, vous seriez mieux de louer un véhicule plus gros pour cette fois-là)
-Avez-vous vérifié quel sont les modèles les plus fiables de la catégorie que vous recherchez?
-Quelle est la valeur de revente du modèle que vous recherchez?
-Quel est le prix de ses assurances?
-De quel option avez-vous réellement besoin?
-Avez-vous réellement besoin de toutes ces options?
-Non, mais sérieusement...
-Quelle est la consommation du véhicule qui vous intéresse?
-Quelle est la note de son système anti-pollution? (pour plus d'infos, voir chronique nécessaire)
-Quel est le prix des pièces de la voiture qui vous intéresse?
-Combien coûtent le total des inspections de la voiture qui vous intéresse?
( Une Mazda acheté neuve il y a 15 ans m'a coûté $2500 en inspection seulement, alors que mon véhicule actuel en a coûté $500. Demandez au service du concessionnaire de faire l'addition. Vous verrez; ça peut surprendre )
-Quelle sa cote de sécurité lors d'accidents?
-Question cruciale : Cherchez-vous à vous procurer un symbole de statut ou un uniquement un mode de locomotion?
Voilà des questions rationnelles
Évidemment il y a, comme option, le moteur le plus puissant de chaque modèle, qui aujourd'hui nous permet de nous rendre à 100km/hre en 2 secondes de moins que le modèle moins cher à l'achat, en essence, en contravention...Sont-ce ces 2 secondes sauvées si importantes, rationnellement? Et qu'est-ce qui presse tant à nous rendre à ce fameux 100km/hre, ce Saint-Graal de l'automobile?
Qu'y-a-t-il de rationnel à avoir des autos qui ont des limitateurs de vitesse à 180 km/hre et plus alors que la vitesse maximum autorisée au pays est de 110 km/hre?
Quelle est la rationalité d'acheter un véhicule à roues de 18, 19 et 20 pouces qui coûtent beaucoup plus chers à l'achat ? (et que dire du moment où il faut s'acheter des pneus de rechange?)
Qu'y-a-t-il de rationnel à changer de voiture à tous les 2 ou 3 ans puisque c'est durant cette période qu'elle perd le plus de valeur?
Qu'y-a-t-il de rationnel à s'acheter une voiture trop grosse pour nos besoins? ( La moyenne de gens à bord des voitures qui se rendent au travail le matin est 1,1 personnes par voiture)
Qu'y-a-t-il de rationnel à payer pour avoir des sièges ajustables électriquement? Un thermomètre qui nous indique la température extérieure? À payer plus pour des pare-chocs et garde-boue à couleurs coordonnées avec le reste de la carrosserie? Etc,etc,etc...
Bref, les choix qu'on dit rationnels dans le milieu de l'automobile ne le sont souvent pas du tout. Il partent d'un jugement personnel de ce que chacun considère comme important pour son confort, son image et aussi ses besoins.
Par exemple, je considère que, rationnellement , je n'ai pas besoin d'une grosse voiture. Je suis célibataire. Je ne veux pas changer ma voiture souvent pour ne pas perdre trop d'argent. Je n'ai pas besoin d'un système de guidage, d'un système de son à m'arracher les tympans, de sièges en cuir, de faire installer des pneus à profil bas, d'avoir un moteur qui permette de rouler à fond de train; je ne travaille plus dans un domaine qui demande que j'aie un camion; je ne considère pas, rationnellement, avoir besoin d'un véhicule à quatre roues motrices; j'ai très bien vécu sans ; pas de toit ouvrant non plus; ou de toutes sortes de bébelles qui me sont inutiles.
Je considère avoir besoin d'un véhicule économique à l'achat, en essence et en entretien. Je me suis donc acheté une petite hybride à $23,000. J'aurais pu m'acheter une sous-compacte à $18,000 qui aurait aussi bien fait le travail, mais pour des raisons éthiques et parce que je compte garder cette voiture longtemps, je sais que l'économie d'essence compensera le prix plus élevé. Je me suis procuré une seule option : un radio CD.
La raison pour laquelle j'écris cet article est simple. La prochaine fois que vous penserez à vous acheter un véhicule, faites une liste HONNETE de vos besoins réellement rationnels, de vos caprices, de vos goûts et de vos craintes. Vous gaspillerez beaucoup moins d'argent et serez mieux servis qu'en vous fiant aux choix « rationnels » de plusieurs chroniqueurs. Car très souvent ils vont confondre leur rationalité et la vôtre.
Voici ce que vous devez vous poser comme questions si vous voulez être rationnels:
-Combien d'argent voulez-vous mettre sur une voiture?
-Est-ce vraiment nécessaire pour vous de mettre autant d'argent pour une voiture?
-Combien êtes-vous à vous promener à bord de ce véhicule la plupart du temps? ( Si vous êtes seul 90% du temps et qu'une ou 2 fois par mois vous êtes 6, vous seriez mieux de louer un véhicule plus gros pour cette fois-là)
-Avez-vous vérifié quel sont les modèles les plus fiables de la catégorie que vous recherchez?
-Quelle est la valeur de revente du modèle que vous recherchez?
-Quel est le prix de ses assurances?
-De quel option avez-vous réellement besoin?
-Avez-vous réellement besoin de toutes ces options?
-Non, mais sérieusement...
-Quelle est la consommation du véhicule qui vous intéresse?
-Quelle est la note de son système anti-pollution? (pour plus d'infos, voir chronique nécessaire)
-Quel est le prix des pièces de la voiture qui vous intéresse?
-Combien coûtent le total des inspections de la voiture qui vous intéresse?
( Une Mazda acheté neuve il y a 15 ans m'a coûté $2500 en inspection seulement, alors que mon véhicule actuel en a coûté $500. Demandez au service du concessionnaire de faire l'addition. Vous verrez; ça peut surprendre )
-Quelle sa cote de sécurité lors d'accidents?
-Question cruciale : Cherchez-vous à vous procurer un symbole de statut ou un uniquement un mode de locomotion?
Voilà des questions rationnelles