Stellantis a annoncé un rappel massif touchant plus de 1,3 million de véhicules Jeep à travers le monde en raison d’un risque d'incendie sous le capot.
Le rappel vise les VUS Jeep Wrangler et les camionnettes Jeep Gladiator des années-modèles 2021 à 2025. Cette campagne de sécurité mondiale englobe 1,08 million de véhicules aux États-Unis, 106 000 au Canada, 23 000 au Mexique et quelque 125 000 sur d'autres marchés internationaux.
Le risque est suffisamment grave pour que le constructeur conseille aux propriétaires de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin des bâtiments ou d'autres automobiles jusqu'à ce qu'un correctif permanent soit effectué.
Le problème
Selon les documents réglementaires déposés auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), le défaut principal provient d'un problème de connexion électrique dans le câblage de la pompe de direction assistée électrohydraulique. Des composants hors tolérance pourraient avoir nécessité une force d'insertion excessive lors de l'assemblage en usine, ce qui a provoqué l'écartement des bornes du connecteur ou empêché la fiche électrique de s'insérer complètement.
Ce défaut d'assemblage peut déclencher une résistance électrique excessive et une accumulation rapide de chaleur. La fusion et l'allumage potentiel qui en résultent peuvent se produire même lorsque le véhicule est stationné et que le moteur est éteint.
L'annonce de ce rappel conclut une enquête sinueuse. Stellantis a d'abord suivi des incendies dans le compartiment moteur entre mai 2023 et avril 2024, mais a fermé le dossier en raison d'un faible taux d'occurrence. Cependant, une recrudescence des incidents a forcé le constructeur à rouvrir le dossier en août 2024, suivie peu après par une enquête officielle de la NHTSA sur les défauts.
En date de la mi-2026, l'entreprise a enregistré 63 dossiers d'assistance à la clientèle, 72 rapports de terrain et 12 rapports d'entretien liés à ce défaut à l'échelle mondiale. Stellantis a connaissance d'une blessure potentielle liée à ce problème, bien qu'aucun accident ni décès n'ait été signalé.
La solution
Pour corriger le problème, les concessionnaires inspecteront les connexions électriques de la pompe de direction assistée, réparant ou remplaçant gratuitement le faisceau de câbles et les composants de la pompe. William Clavey, porte-parole des communications produits pour Stellantis Canada, a confirmé que l'entreprise accélère activement la mise à disposition du correctif, l'envoi des lettres de notification aux propriétaires étant prévu au plus tard en juillet 2026.
Ce rappel électrique d'envergure fait suite à une période tumultueuse pour la stratégie de motorisation de la marque. Les risques persistants d'incendie des hybrides rechargeables avaient auparavant incité Stellantis à suspendre les ventes du Wrangler 4xe et à annuler définitivement sa gamme de véhicules hybrides rechargeables prévue sur le marché nord-américain au début de cette année.