Cavalier et Sunfire : pour suivre la tendance
« La principale différence entre la génération actuelle et la précédente réside dans le fait que les jeunes d'aujourd'hui désirent plutôt des voitures compactes, » explique Gabriel Roubeiz. « La génération montante nous dit qu'elle veut une voiture qui projette une image racée et qui permet à son propriétaire de se démarquer. Alors que la tendance récente était à la personnalisation des véhicules utilitaires sport et des camions, nous assistons maintenant au déplacement de ce phénomène vers les voitures compactes sportives. » Il faut aussi admettre que le prix de base d'une Cavalier permet aux jeunes de mettre plus d'argent sur les modifications sans se ruiner.
Avant de fonder Street Force en juin 2000, Gabriel Roubeiz a été vendeur dans un concessionnaire General Motors de Montréal et a également occupé la fonction de directeur national des Ventes pour l'une des entreprises canadiennes de conversion de camions.
Avec son atelier de dix employés, Street Force modifie en moyenne 50 véhicules par mois, des Cavalier et des Sunfire pour la majorité. Le remplacement du capot, des roues, des pneus et du système d'échappement, l'ajout d'ailerons ainsi que les modifications visant à rendre l'intérieur des véhicules plus sportif et plus élégant sont quelques-unes des étapes du processus de personnalisation d'une automobile. Une voiture peut séjourner entre une demi-journée et une semaine à l'atelier, selon l'ensemble des options choisies, et le souci du détail est omniprésent.
