La première utilise le même rouage d'entraînement intégral que sur les autres Subaru à boîte de vitesses automatique. Un embrayage de transfert hydraulique à commande électronique se charge de répartir le couple aux roues ayant une meilleure traction. De plus, le différentiel autobloquant est à visco-coupleur.
Le modèle H6-3.0 VDC possède un rouage d'entraînement encore plus sophistiqué. La nouvelle boîte automatique a recours à un embrayage à commande électronique qui agit pour sa part sur un différentiel central à action planétaire. De plus, cette version est équipée d'un système de contrôle de stabilité latérale. Bref, cette nouvelle Subaru a non seulement plus de punch, mais son rouage d'entraînement a été perfectionné. Reste à savoir si elle livre la marchandise.
Avantage audio
Compte tenu de la puissance supplémentaire dont on dispose par rapport à la version équipée du moteur 2,5 litres, je m'attendais à des accélérations et des reprises plus musclées. Il est vrai que les chiffres d'accélération sont plus intéressants, mais les sensations en sont de souplesse et de douceur plus que toute autre chose. En fait, l'équipe de développement s'est affairée à réaliser un véhicule équilibré et ne s'est pas contentée d'installer un moteur plus puissant sous le capot sans faire rien d'autre.
Le modèle H6-3.0 VDC possède un rouage d'entraînement encore plus sophistiqué. La nouvelle boîte automatique a recours à un embrayage à commande électronique qui agit pour sa part sur un différentiel central à action planétaire. De plus, cette version est équipée d'un système de contrôle de stabilité latérale. Bref, cette nouvelle Subaru a non seulement plus de punch, mais son rouage d'entraînement a été perfectionné. Reste à savoir si elle livre la marchandise.
Avantage audio
Compte tenu de la puissance supplémentaire dont on dispose par rapport à la version équipée du moteur 2,5 litres, je m'attendais à des accélérations et des reprises plus musclées. Il est vrai que les chiffres d'accélération sont plus intéressants, mais les sensations en sont de souplesse et de douceur plus que toute autre chose. En fait, l'équipe de développement s'est affairée à réaliser un véhicule équilibré et ne s'est pas contentée d'installer un moteur plus puissant sous le capot sans faire rien d'autre.