Subaru fait de nombreux cadeaux aux occupants, dont l’excellente visibilité, tant par la fenestration que par la hauteur du véhicule. D’ailleurs, même si l’Outback a presque des airs d’utilitaire, la position de conduite et le confort ont tout d’une voiture.
La fiabilité, source de réconfort
Les ingénieurs n’ont pas cherché de midi à 14 heures en fait de motorisation, puisque le très fiable moteur à plat Boxer de 2,5 litres à été ramené en 2010. Les 170 chevaux suffisent amplement pour les tâches quotidiennes.
J’adore ce moteur, il donne un bon rendement et une fiabilité éprouvée. Le couple de 170 lb/pi permet des performances honnêtes, mais il ne faut pas considérer traîner une remorque sans que l’on ressente une justesse en matière de puissance.
Je dois admettre que j’avais de sérieux doutes quant à l’application de la transmission CVT sur une telle voiture. Par contre, je me suis rapidement rétracté car ce type de transmission fait un travail absolument remarquable. Bien ajusté, le changement des six rapports (en mode manuel) se fait aisément avec linéarité.
Les limites
Les suspensions furent calibrées pour juxtaposer les aptitudes hors-route et routières de l’Outback. Il en résulte donc une certaine fermeté en randonnée plus ou moins agréable. Que l’on soit sur route ou pas on ressent tout ce qui nous passe sous les roues. L’insonorisation ne m’a pas paru assez poussée, les bruits des pneumatiques et moteur s’invitent dans l’habitacle.
Bien que l’Outback ait des prétentions hors-route affirmées, je ne me risquerais pas trop loin dans les bois. La garde au sol se démarque, mais pas suffisamment pour en faire un véritable tout terrain. La traction intégrale joue un rôle beaucoup plus rassurant et pratique en situation hivernale que véritablement off-road.
L’Outback : un complément familial
Subaru reconduit le concept d’un véhicule très pratique pour les familles actives qui ne veulent rien sacrifier. Sans aller jusqu’à dire qu’elle frise la perfection pour le Québec, l’Outback doit nécessairement être considérée. Car en plus de fournir un agrément de conduite, cette voiture rendra de nombreux services à ses propriétaires.
La fiabilité, source de réconfort
Les ingénieurs n’ont pas cherché de midi à 14 heures en fait de motorisation, puisque le très fiable moteur à plat Boxer de 2,5 litres à été ramené en 2010. Les 170 chevaux suffisent amplement pour les tâches quotidiennes.
J’adore ce moteur, il donne un bon rendement et une fiabilité éprouvée. Le couple de 170 lb/pi permet des performances honnêtes, mais il ne faut pas considérer traîner une remorque sans que l’on ressente une justesse en matière de puissance.
Je dois admettre que j’avais de sérieux doutes quant à l’application de la transmission CVT sur une telle voiture. Par contre, je me suis rapidement rétracté car ce type de transmission fait un travail absolument remarquable. Bien ajusté, le changement des six rapports (en mode manuel) se fait aisément avec linéarité.
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| Les 170 chevaux suffisent amplement pour les tâches quotidiennes. |
Les limites
Les suspensions furent calibrées pour juxtaposer les aptitudes hors-route et routières de l’Outback. Il en résulte donc une certaine fermeté en randonnée plus ou moins agréable. Que l’on soit sur route ou pas on ressent tout ce qui nous passe sous les roues. L’insonorisation ne m’a pas paru assez poussée, les bruits des pneumatiques et moteur s’invitent dans l’habitacle.
Bien que l’Outback ait des prétentions hors-route affirmées, je ne me risquerais pas trop loin dans les bois. La garde au sol se démarque, mais pas suffisamment pour en faire un véritable tout terrain. La traction intégrale joue un rôle beaucoup plus rassurant et pratique en situation hivernale que véritablement off-road.
L’Outback : un complément familial
Subaru reconduit le concept d’un véhicule très pratique pour les familles actives qui ne veulent rien sacrifier. Sans aller jusqu’à dire qu’elle frise la perfection pour le Québec, l’Outback doit nécessairement être considérée. Car en plus de fournir un agrément de conduite, cette voiture rendra de nombreux services à ses propriétaires.
Subaru Outback 2.5i Limited 2010
Subaru Outback 2.5i Limited 2010
Subaru Legacy 2.5i Limited 2010
Subaru Legacy 2.5i Limited 2010
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