J'aime beaucoup travailler sur mes voitures. Je le fais depuis plus de 15 ans et je ne me tanne pas de perdre des morceaux, de briser des capteurs fragiles et de couper des fils trop courts.
Tout bon apprenti mécano comme moi a besoin de divers outils pour pratiquer des opérations sous le capot ou derrière le tableau de bord de son véhicule. Impossible d'en avoir trop, surtout les bons.
Voici mon top 10 des outils incontournables :
1- Tournevis à cliquet aimanté Snap-On
Vous ne trouverez pas de meilleur outil dans le genre. J'en ai eu quatre et ils ne m'ont lâché qu'après une utilisation abusive et/ou une sérieuse négligence de ma part. L'aimant est terriblement pratique, tout comme la poignée qui peut contenir de nombreux embouts. Sa convivialité et sa précision m'étonnent chaque fois. Voici l'ultime tournevis.
Prix : 65 $
2- Clés articulées
Quand on travaille sur des voitures un peu plus âgées, il faut s'attendre à rencontrer des joints et des écrous entêtés. Parfois, une simple clé à cliquet ne génère pas suffisamment de couple pour les desserrer. Des clés articulées ou extensibles permettent d'augmenter le couple en appliquant la même force.
Prix : entre 25 $ et 125 $
3- Ensemble de clés à cliquet et de douilles
Des clés à cliquet de 1/4 et 3/8 de pouce accompagnées de quelques rallonges et d'un bon nombre de douilles (autant de format métrique que SAE) permettent d'effectuer à peu près n'importe quel boulot. Important : plusieurs magasins offrent des garanties à vie sur leurs ensembles.
Prix : entre 75 $ et 500 $
4- Ensemble de clés
Les clés à cliquet et les douilles, c'est bien beau, mais on ne peut pas s'en servir partout, comme entre le collecteur d'échappement et la culasse. Ici, une bonne clé conventionnelle rend de précieux services.
Prix : entre 75 $ et 500 $
5- Clés Allen
Les clés Allen ou hexagonales sont pratiques dans plusieurs cas, autant sous le capot que dans l'habitacle. Leur taille fine permet de les glisser facilement entre les tuyaux du collecteur d'admission, par exemple. Pour plus de couple, une poignée en T est tout indiquée.
Prix : entre 5 $ et 45 $
6- Clé dynamométrique
Il est important de réassembler les composantes en respectant les couples de serrage recommandés. Sinon, le boulon peut casser ou tomber. Une clé dynamométrique vous permettra de les serrer à la livre-pied (lb-pi) ou à la livre-pouce (lb-po) près.
Prix : entre 50 $ et 750 $
7- Coffre à outils
Un bon coffre à outils fait toute la différence. Il n'y a rien de pire que de fouiller sur l'établi pour trouver une douille ou une paire de pinces en particulier. Certains coffres sont incroyablement sophistiqués et rendent le travail mécanique encore plus plaisant. Vous ne me croyez pas? Regardez n'importe quel coffre Snap-On…
Prix : entre 250 $ et 20 000 $
8- Compresseur à air
Un compresseur à air pourrait vite devenir votre meilleur ami. Ajoutez un tuyau de 25 pieds et un pistolet et vous vous faciliterez grandement la vie, que ce soit pour enlever des roues ou une pièce quelconque.
Prix : entre 50 $ et 5 000 $
9- Cric
Pour plusieurs travaux, il est nécessaire de soulever le véhicule en partie ou en totalité. Un bon cric, idéalement en aluminium, est alors de mise. Une capacité de charge de 1,5 tonne convient dans la majorité des cas. Par contre, si vous travaillez comme moi sur différents types de véhicules, envisagez plutôt un cric de trois tonnes. Il en existe aussi à profil surbaissé qu'on peut glisser sous les voitures à faible garde au sol, par exemple ma chère Jetta MkII.
Prix : entre 50 $ et 500 $
10- Vérin hydraulique
Le rêve de tout mécano amateur! Si le plafond de votre garage est suffisamment haut, un vérin à quatre montants vous permettra non seulement de faire les changements d'huile et une foule d'autres travaux, mais aussi de ranger votre joujou. Quand on est maniaque, on n'a jamais trop d’espace pour ses voitures.
Prix : entre 2 000 $ et 7 000 $ + installation
Tout bon apprenti mécano comme moi a besoin de divers outils pour pratiquer des opérations sous le capot ou derrière le tableau de bord de son véhicule. Impossible d'en avoir trop, surtout les bons.
Voici mon top 10 des outils incontournables :
1- Tournevis à cliquet aimanté Snap-On
Vous ne trouverez pas de meilleur outil dans le genre. J'en ai eu quatre et ils ne m'ont lâché qu'après une utilisation abusive et/ou une sérieuse négligence de ma part. L'aimant est terriblement pratique, tout comme la poignée qui peut contenir de nombreux embouts. Sa convivialité et sa précision m'étonnent chaque fois. Voici l'ultime tournevis.
Prix : 65 $
2- Clés articulées
Quand on travaille sur des voitures un peu plus âgées, il faut s'attendre à rencontrer des joints et des écrous entêtés. Parfois, une simple clé à cliquet ne génère pas suffisamment de couple pour les desserrer. Des clés articulées ou extensibles permettent d'augmenter le couple en appliquant la même force.
Prix : entre 25 $ et 125 $
3- Ensemble de clés à cliquet et de douilles
Des clés à cliquet de 1/4 et 3/8 de pouce accompagnées de quelques rallonges et d'un bon nombre de douilles (autant de format métrique que SAE) permettent d'effectuer à peu près n'importe quel boulot. Important : plusieurs magasins offrent des garanties à vie sur leurs ensembles.
Prix : entre 75 $ et 500 $
4- Ensemble de clés
Les clés à cliquet et les douilles, c'est bien beau, mais on ne peut pas s'en servir partout, comme entre le collecteur d'échappement et la culasse. Ici, une bonne clé conventionnelle rend de précieux services.
Prix : entre 75 $ et 500 $
5- Clés Allen
Les clés Allen ou hexagonales sont pratiques dans plusieurs cas, autant sous le capot que dans l'habitacle. Leur taille fine permet de les glisser facilement entre les tuyaux du collecteur d'admission, par exemple. Pour plus de couple, une poignée en T est tout indiquée.
Prix : entre 5 $ et 45 $
6- Clé dynamométrique
Il est important de réassembler les composantes en respectant les couples de serrage recommandés. Sinon, le boulon peut casser ou tomber. Une clé dynamométrique vous permettra de les serrer à la livre-pied (lb-pi) ou à la livre-pouce (lb-po) près.
Prix : entre 50 $ et 750 $
7- Coffre à outils
Un bon coffre à outils fait toute la différence. Il n'y a rien de pire que de fouiller sur l'établi pour trouver une douille ou une paire de pinces en particulier. Certains coffres sont incroyablement sophistiqués et rendent le travail mécanique encore plus plaisant. Vous ne me croyez pas? Regardez n'importe quel coffre Snap-On…
Prix : entre 250 $ et 20 000 $
8- Compresseur à air
Un compresseur à air pourrait vite devenir votre meilleur ami. Ajoutez un tuyau de 25 pieds et un pistolet et vous vous faciliterez grandement la vie, que ce soit pour enlever des roues ou une pièce quelconque.
Prix : entre 50 $ et 5 000 $
9- Cric
Pour plusieurs travaux, il est nécessaire de soulever le véhicule en partie ou en totalité. Un bon cric, idéalement en aluminium, est alors de mise. Une capacité de charge de 1,5 tonne convient dans la majorité des cas. Par contre, si vous travaillez comme moi sur différents types de véhicules, envisagez plutôt un cric de trois tonnes. Il en existe aussi à profil surbaissé qu'on peut glisser sous les voitures à faible garde au sol, par exemple ma chère Jetta MkII.
Prix : entre 50 $ et 500 $
10- Vérin hydraulique
Le rêve de tout mécano amateur! Si le plafond de votre garage est suffisamment haut, un vérin à quatre montants vous permettra non seulement de faire les changements d'huile et une foule d'autres travaux, mais aussi de ranger votre joujou. Quand on est maniaque, on n'a jamais trop d’espace pour ses voitures.
Prix : entre 2 000 $ et 7 000 $ + installation