Finition intérieure
L'habitacle du Grand Vitara n'est pas particulièrement luxueux, mais l'utilisation de matériaux de bonne qualité et un beau design résultent en un environnement plaisant. La disposition du tableau de bord est bien exécutée, et les passagers à l'avant profitent d'une excellente position de conduite.
Deux choses m'ont agacé, cependant. La réception de l'antenne de la chaîne audio n'est pas très bonne, mais au moins les commandes auxiliaires montées au volant sont bien placées. Et chaque fois que j'appuie sur la pédale de frein, j'entends un étrange déclic en dessous du tableau de bord.
À l'arrière, il y a suffisamment d'espace pour des adultes; si trois d'entre eux grimpent à bord, ils vont évidemment se frotter les épaules, mais autrement, ils pourront y prendre place, et l'angle d'inclinaison des dossiers de la banquette arrière est réglable.
L'espace de chargement est plutôt bon : un peu moins que dans les Honda et Toyota, mais un peu plus que dans les Ford et Mazda. Le hayon s'ouvre horizontalement, ce qui est bien quand vous êtes dans votre entrée mais irritant quand vous êtes stationné en parallèle.
Sur l'autoroute à 100 km/h, le moteur de 2,4 litres tourne à 2 800 tr/min, et la cabine semble plus silencieuse avec le 4-cylindres sous le capot qu'avec l'ancien V6.
Concurrence
La catégorie des VUS compacts est déjà un véritable champ de bataille, et c'est un créneau qui devrait prendre encore plus d'ampleur dans les années à venir. Le Suzuki Grand Vitara est maintenant offert à partir de 25 995 $ pour le modèle JA à boîte manuelle. Ce modèle JX d'essai coûte 27 995 $.
Voici un aperçu des autres VUS compacts offrant la transmission intégrale ou les quatre roues motrices ainsi qu'un moteur à 4 cylindres :
Ford Escape XLT I4, 171 chevaux, 27 499 $
Honda CR-V LX, 166 chevaux, 29 790 $
Jeep Compass North, 172 chevaux, 23 127 $
Jeep Patriot North, 172 chevaux, 22 317 $
Kia Sportage LX Commodités (manuelle seulement), 140 chevaux, 25 895 $
Mazda Tribute GX-I4, 171 chevaux, 26 245 $
Mitsubishi Outlander ES 4RM, 168 chevaux, 26 998 $
Nissan Rogue S, 170 chevaux, 26 598 $
Subaru Forester 2.5X Touring, 170 chevaux, 29 095 $
Toyota RAV4 avec ensemble B, 179 chevaux, 27 935 $
Volkswagen Tiguan Trendline 4MOTION, 200 chevaux, 30 975 $
L'habitacle du Grand Vitara n'est pas particulièrement luxueux, mais l'utilisation de matériaux de bonne qualité et un beau design résultent en un environnement plaisant. La disposition du tableau de bord est bien exécutée, et les passagers à l'avant profitent d'une excellente position de conduite.
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| À l'arrière, il y a suffisamment d'espace pour des adultes. |
Deux choses m'ont agacé, cependant. La réception de l'antenne de la chaîne audio n'est pas très bonne, mais au moins les commandes auxiliaires montées au volant sont bien placées. Et chaque fois que j'appuie sur la pédale de frein, j'entends un étrange déclic en dessous du tableau de bord.
À l'arrière, il y a suffisamment d'espace pour des adultes; si trois d'entre eux grimpent à bord, ils vont évidemment se frotter les épaules, mais autrement, ils pourront y prendre place, et l'angle d'inclinaison des dossiers de la banquette arrière est réglable.
L'espace de chargement est plutôt bon : un peu moins que dans les Honda et Toyota, mais un peu plus que dans les Ford et Mazda. Le hayon s'ouvre horizontalement, ce qui est bien quand vous êtes dans votre entrée mais irritant quand vous êtes stationné en parallèle.
Sur l'autoroute à 100 km/h, le moteur de 2,4 litres tourne à 2 800 tr/min, et la cabine semble plus silencieuse avec le 4-cylindres sous le capot qu'avec l'ancien V6.
Concurrence
La catégorie des VUS compacts est déjà un véritable champ de bataille, et c'est un créneau qui devrait prendre encore plus d'ampleur dans les années à venir. Le Suzuki Grand Vitara est maintenant offert à partir de 25 995 $ pour le modèle JA à boîte manuelle. Ce modèle JX d'essai coûte 27 995 $.
Voici un aperçu des autres VUS compacts offrant la transmission intégrale ou les quatre roues motrices ainsi qu'un moteur à 4 cylindres :
Ford Escape XLT I4, 171 chevaux, 27 499 $
Honda CR-V LX, 166 chevaux, 29 790 $
Jeep Compass North, 172 chevaux, 23 127 $
Jeep Patriot North, 172 chevaux, 22 317 $
Kia Sportage LX Commodités (manuelle seulement), 140 chevaux, 25 895 $
Mazda Tribute GX-I4, 171 chevaux, 26 245 $
Mitsubishi Outlander ES 4RM, 168 chevaux, 26 998 $
Nissan Rogue S, 170 chevaux, 26 598 $
Subaru Forester 2.5X Touring, 170 chevaux, 29 095 $
Toyota RAV4 avec ensemble B, 179 chevaux, 27 935 $
Volkswagen Tiguan Trendline 4MOTION, 200 chevaux, 30 975 $
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| Pour les tâches quotidiennes, le Grand Vitara mérite toute notre attention. |