Étrange constat que celui que fait Suzuki Canada. Alors que tous les fabricants d'automobiles présents sur le marché canadien voient leurs perspectives d'avenir plutôt ternes, Suzuki flotte sur une vague de succès.
Un succès qui, comme l'a expliqué Bill Porter, vice-président aux Ventes et au Marketing pour l'entreprise, s'explique notamment par une toute nouvelle clientèle qui découvre à peine le constructeur.
« L'année dernière, le marché s'est effondré partout au pays, chutant de plus de 1,1 % pour l'ensemble des constructeurs. C'était particulièrement vrai en novembre et en décembre. Mais, dans notre cas, tout a fonctionné dans l'autre sens; nos ventes ont progressé de 12 % au total, et nos meilleurs mois ont été novembre et décembre », a-t-il expliqué lors de son passage au Salon international de l'auto du Canada, présenté la semaine dernière à Toronto.
« La raison est fort simple : nous offrons des petites voitures, abordables et faibles en consommation, et les gens qui ne nous connaissaient pas nous choisissent désormais comme alternative », a poursuivi monsieur Porter.
Les stars de ce succès sont évidemment l'utilitaire sport Grand Vitara, et le petit multisegment, la SX4. « Ils sont peu coûteux et répondent aux besoins des familles qui sont encore les principales acheteuses de véhicules malgré les temps plus difficiles », explique le vice-président.
Et le diesel ?
Difficile de ne pas entrevoir le diesel dans l'avenir de Suzuki, puisque l'entreprise avait pris la peine d'importer, l'espace de quelques mois, deux SX4 diesel dont les journalistes ont pu faire l'essai qui sera présenté dans quelques jours sur Auto123.com.
« Ce n'était vraiment qu'un test. Nous voulions connaître l'opinion de quelques spécialistes sur le comportement de la voiture et voir si elle pouvait répondre à un besoin. L'accueil a été extrêmement positif, mais il est encore trop tôt pour confirmer si la voiture sera offerte ici. Pour le moment, les deux seuls véhicules diesel du Canada provenaient de France, et ils devront y retourner en attendant une décision », a conclut Bill Porter.
photo:Bertrand Godin, Matthieu Lambert
Un succès qui, comme l'a expliqué Bill Porter, vice-président aux Ventes et au Marketing pour l'entreprise, s'explique notamment par une toute nouvelle clientèle qui découvre à peine le constructeur.
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| Bill Porter, vice-président aux Ventes et au Marketing |
« L'année dernière, le marché s'est effondré partout au pays, chutant de plus de 1,1 % pour l'ensemble des constructeurs. C'était particulièrement vrai en novembre et en décembre. Mais, dans notre cas, tout a fonctionné dans l'autre sens; nos ventes ont progressé de 12 % au total, et nos meilleurs mois ont été novembre et décembre », a-t-il expliqué lors de son passage au Salon international de l'auto du Canada, présenté la semaine dernière à Toronto.
« La raison est fort simple : nous offrons des petites voitures, abordables et faibles en consommation, et les gens qui ne nous connaissaient pas nous choisissent désormais comme alternative », a poursuivi monsieur Porter.
Les stars de ce succès sont évidemment l'utilitaire sport Grand Vitara, et le petit multisegment, la SX4. « Ils sont peu coûteux et répondent aux besoins des familles qui sont encore les principales acheteuses de véhicules malgré les temps plus difficiles », explique le vice-président.
Et le diesel ?
Difficile de ne pas entrevoir le diesel dans l'avenir de Suzuki, puisque l'entreprise avait pris la peine d'importer, l'espace de quelques mois, deux SX4 diesel dont les journalistes ont pu faire l'essai qui sera présenté dans quelques jours sur Auto123.com.
« Ce n'était vraiment qu'un test. Nous voulions connaître l'opinion de quelques spécialistes sur le comportement de la voiture et voir si elle pouvait répondre à un besoin. L'accueil a été extrêmement positif, mais il est encore trop tôt pour confirmer si la voiture sera offerte ici. Pour le moment, les deux seuls véhicules diesel du Canada provenaient de France, et ils devront y retourner en attendant une décision », a conclut Bill Porter.
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| Suzuki SX4 JLX AWD 2009 |
photo:Bertrand Godin, Matthieu Lambert
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