Certains propriétaires de Swift ont mentionné des problèmes sporadiques d’embrayage qui semblent reliés à des conduites hydrauliques défectueuses. Si l’embrayage de la Swift qui vous intéresse n’enclenche pas lorsque vous levez le pied, il doit définitivement être réparé. Notez que cette condition peut être dangereuse : les changements de rapports deviennent impossibles, et le moteur peut ainsi caler.
Vérifiez aussi l’alignement des roues. Lorsqu’il est approprié, lâchez le volant sur une route plate et assurez-vous que la voiture avance en ligne droite. Si ce n’est pas le cas, il est probablement temps de passer au garage. Inspectez les pneus pour tout signe d’usure excessive aussi.
La Swift+ n’est pas une voiture d’occasion dispendieuse, mais quelques vérifications peuvent vous faire économiser, si le propriétaire essaie de vous refiler une facture de réparation salée.
Il est également conseillé d’inspecter l’habitacle pour tout signe d’usure ou de dommages, surtout les sièges. Certains propriétaires ont signalé l’usure prématurée des sièges, les coussins et les soutiens devenant plats.
Le témoin lumineux du moteur peut indiquer différents troubles… mais un capteur défectueux est le plus probable. Si le témoin est illuminé, assurez-vous d’en déterminer la cause.
Notez toute rudesse ou hésitation du moteur quand il tourne au ralenti, à vitesse de croisière et lors d’accélérations moyennes et brusques. Un problème connu des soupapes d’admission sur les premiers modèles en est peut-être responsable. Les réparations nécessaires pour le résoudre étaient comprises dans un bulletin d’entretien.
Enfin, les acheteurs qui arrêtent leur choix sur une Swift+ (ou une de ses jumelles chez GM) devraient s’assurer que tous les avis de rappel ont été respectés, où ils risquent de se trouver avec un papillon des gaz qui reste grand ouvert par temps froid si le corps de papillon gèle.
Parmi les autres problèmes éventuels, notons un ordinateur de moteur grincheux qui pouvait faire défaut par temps froid, des troubles de système d’alimentation et l’usure prématurée de la courroie de distribution. Si vous achetez une Swift+, soyez absolument certain que la courroie de distribution n’aurait pas dû être remplacée il y a longtemps. Si c’est le cas, planifiez son remplacement dans votre budget et visitez immédiatement un garage.
Notez que les problèmes du système d’alimentation, de la courroie de distribution et de l’ordinateur de moteur mettront vraisemblablement votre voiture hors de service.
Au bout du compte, en choisissant une Swift, l’acheteur économisera peut-être un peu d’argent et se trouvera avec quelque chose d’un peu plus original, mais la fiabilité générale du véhicule est, au mieux, discutable. Si vous cherchez une petite voiture éprouvée et sérieuse, vous feriez peut-être mieux de regarder ailleurs.
photo:Suzuki
Vérifiez aussi l’alignement des roues. Lorsqu’il est approprié, lâchez le volant sur une route plate et assurez-vous que la voiture avance en ligne droite. Si ce n’est pas le cas, il est probablement temps de passer au garage. Inspectez les pneus pour tout signe d’usure excessive aussi.
La Swift+ n’est pas une voiture d’occasion dispendieuse, mais quelques vérifications peuvent vous faire économiser, si le propriétaire essaie de vous refiler une facture de réparation salée.
Il est également conseillé d’inspecter l’habitacle pour tout signe d’usure ou de dommages, surtout les sièges. Certains propriétaires ont signalé l’usure prématurée des sièges, les coussins et les soutiens devenant plats.
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| Si vous cherchez une petite voiture éprouvée et sérieuse, vous feriez peut-être mieux de regarder ailleurs. |
Le témoin lumineux du moteur peut indiquer différents troubles… mais un capteur défectueux est le plus probable. Si le témoin est illuminé, assurez-vous d’en déterminer la cause.
Notez toute rudesse ou hésitation du moteur quand il tourne au ralenti, à vitesse de croisière et lors d’accélérations moyennes et brusques. Un problème connu des soupapes d’admission sur les premiers modèles en est peut-être responsable. Les réparations nécessaires pour le résoudre étaient comprises dans un bulletin d’entretien.
Enfin, les acheteurs qui arrêtent leur choix sur une Swift+ (ou une de ses jumelles chez GM) devraient s’assurer que tous les avis de rappel ont été respectés, où ils risquent de se trouver avec un papillon des gaz qui reste grand ouvert par temps froid si le corps de papillon gèle.
Parmi les autres problèmes éventuels, notons un ordinateur de moteur grincheux qui pouvait faire défaut par temps froid, des troubles de système d’alimentation et l’usure prématurée de la courroie de distribution. Si vous achetez une Swift+, soyez absolument certain que la courroie de distribution n’aurait pas dû être remplacée il y a longtemps. Si c’est le cas, planifiez son remplacement dans votre budget et visitez immédiatement un garage.
Notez que les problèmes du système d’alimentation, de la courroie de distribution et de l’ordinateur de moteur mettront vraisemblablement votre voiture hors de service.
Au bout du compte, en choisissant une Swift, l’acheteur économisera peut-être un peu d’argent et se trouvera avec quelque chose d’un peu plus original, mais la fiabilité générale du véhicule est, au mieux, discutable. Si vous cherchez une petite voiture éprouvée et sérieuse, vous feriez peut-être mieux de regarder ailleurs.
photo:Suzuki
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