Tesla procède à deux rappels, le tout concernant quelque 9500 véhicules. La raison ? Des garnitures de toit qui pourraient se détacher et des boulons qui pourraient ne pas avoir été correctement serrés.
Le rappel le plus important concerne 9136 unités du VUS Model X 2016, a déclaré mercredi la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), le pendant américain de Transports Canada.
La NHTSA a indiqué que les garnitures de toit avant et arrière peuvent avoir été collées sans utiliser le bon apprêt. Conséquemment, elles peuvent se détacher alors que le véhicule est conduit.
Tesla a déclaré, dans des documents déposés auprès de la NHTSA, qu’elle a appris au mois de septembre dernier qu’un événement impliquant un Model X s’était produit. L’entreprise a alors ouvert une enquête sur la cause profonde et la fréquence de cette situation qui pourrait créer un danger routier pour les automobilistes.
Tesla va inspecter les véhicules rappelés et effectuer un test de rétention. En cas d’échec, elle appliquera un apprêt pour remédier à la situation.
Voici Shopicar ! Tous les modèles de l’année et toutes les promotions en cours.
L’autre rappel concerne 401 Model Y 2020. Ici, les boulons reliant le bras de commande supérieur avant et la fusée d’essieu n’ont peut-être pas été correctement serrés. En raison du serrage inadéquat, la NHTSA a déclaré que le bras de commande supérieur pouvait se détacher de la fusée d’essieu.
Tesla a déclaré avoir récemment appris que trois véhicules avaient été réparés alors que le bras de commande supérieur s’était détaché. L’entreprise a ajouté que les véhicules seraient inspectés pour vérifier le couple approprié (à la hauteur du serrage) et, si nécessaire, le tout serait ajusté.
Tesla n’a pas connaissance d’accidents ou de blessures liés à ces deux rappels.
