6- General Motors : GM se trouve dans la même position que Ford il y a deux ou trois ans, c’est-à-dire pas tout à fait sorti de la crise mais à l’aube d’une nouvelle ère extrêmement intéressante et prometteuse. La Volt (vous en avez entendu parler, non?) et la Cruze joueront les fers de lance chez Chevrolet. Idem pour la Regal chez Buick. Cadillac et GMC continuent de rouler à un bon train. Dans l’ensemble, le constructeur américain pourra exploiter une mine de ressources en vue de redevenir le numéro un mondial… pourvu qu’il évite de refaire les mêmes erreurs.
7- Audi : « LA » marque de l’heure! Audi ne compte absolument pas s’asseoir sur ses lauriers ou rester les bras croisés. Pendant que le rideau se lève sur la berline porte-étendard A8, les A1 et A5 «Sportback» (à confirmer pour le Canada), TT-RS et RS5 font déjà saliver les amateurs, sans parler des nouveaux groupes motopropulseurs (moteurs, transmissions et systèmes hybrides). Encore une fois, Audi n’aura aucune difficulté à vendre tous les exemplaires de ses nouveaux produits.
8- Honda/Acura : Oubliez Acura, je ne saisis toujours pas où ils s’en vont, mais la CR-Z promet de faire des étincelles…La nouvelle Civic attendue en 2011, espérons-le, redonnera de l’énergie à la marque japonaise (et nouvelle reine de la fiabilité selon les consommateurs à la suite des échecs de Toyota). Un nouveau CR-V ne devrait pas tarder non plus. Et vivement cette sportive de luxe dont nous parle Acura!
9- Toyota/Lexus/Scion : Je ne dis pas que le géant nippon a touché le fond du baril, mais j’ai l’impression que les choses ne peuvent que s’améliorer à partir de maintenant. La marque Scion devrait connaître un succès appréciable au Canada avec ses petites voitures branchées à souhait. D’autre part, les Lexus CT-200h et Prius rechargeable maintiendront le leadership de Toyota en matière de technologie hybride. Nous attendons encore impatiemment la fameuse FT-86 — peut-être en 2011, j’espère…
10- On retrouve en 10e position quelques marques qui tentent très fort de bâtir ou de conserver du momentum. Les responsables de BMW sont déterminés à en faire la marque de luxe la plus vendue au monde grâce à la Série 5 redessinée et à plusieurs autres trésors bavarois. Volvo, de son côté, a changé de dirigeants mais pas de direction : la prochaine S60 inaugurera une nouvelle ère plus stable qui donnera naissance à d’autres produits de grande qualité. Mercedes a aussi le vent dans les voiles et continue de lancer des nouveaux modèles par dizaines (j’exagère à peine).
Enfin, des compagnies indépendantes telles que Tesla et ZENN connaîtront un bel essor avec l’électrification du parc automobile. À surveiller!
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| Chevrolet Cruze 2011 (Photo: General Motors) |
7- Audi : « LA » marque de l’heure! Audi ne compte absolument pas s’asseoir sur ses lauriers ou rester les bras croisés. Pendant que le rideau se lève sur la berline porte-étendard A8, les A1 et A5 «Sportback» (à confirmer pour le Canada), TT-RS et RS5 font déjà saliver les amateurs, sans parler des nouveaux groupes motopropulseurs (moteurs, transmissions et systèmes hybrides). Encore une fois, Audi n’aura aucune difficulté à vendre tous les exemplaires de ses nouveaux produits.
8- Honda/Acura : Oubliez Acura, je ne saisis toujours pas où ils s’en vont, mais la CR-Z promet de faire des étincelles…La nouvelle Civic attendue en 2011, espérons-le, redonnera de l’énergie à la marque japonaise (et nouvelle reine de la fiabilité selon les consommateurs à la suite des échecs de Toyota). Un nouveau CR-V ne devrait pas tarder non plus. Et vivement cette sportive de luxe dont nous parle Acura!
9- Toyota/Lexus/Scion : Je ne dis pas que le géant nippon a touché le fond du baril, mais j’ai l’impression que les choses ne peuvent que s’améliorer à partir de maintenant. La marque Scion devrait connaître un succès appréciable au Canada avec ses petites voitures branchées à souhait. D’autre part, les Lexus CT-200h et Prius rechargeable maintiendront le leadership de Toyota en matière de technologie hybride. Nous attendons encore impatiemment la fameuse FT-86 — peut-être en 2011, j’espère…
10- On retrouve en 10e position quelques marques qui tentent très fort de bâtir ou de conserver du momentum. Les responsables de BMW sont déterminés à en faire la marque de luxe la plus vendue au monde grâce à la Série 5 redessinée et à plusieurs autres trésors bavarois. Volvo, de son côté, a changé de dirigeants mais pas de direction : la prochaine S60 inaugurera une nouvelle ère plus stable qui donnera naissance à d’autres produits de grande qualité. Mercedes a aussi le vent dans les voiles et continue de lancer des nouveaux modèles par dizaines (j’exagère à peine).
Enfin, des compagnies indépendantes telles que Tesla et ZENN connaîtront un bel essor avec l’électrification du parc automobile. À surveiller!
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| Volvo S60 2011 (Photo: Volvo) |