Mitsubishi Outlander (essence et hybride rechargeable)
Pour l’année 2025, le populaire Outlander continue son chemin, propulsé par un groupe motopropulseur à essence ou PHEV, derrière l’une des meilleures garanties de la planète.
Le modèle PHEV peut parcourir jusqu’à 61 km en utilisant uniquement l’énergie du moteur électrique, ce qui signifie que pour de nombreux Canadiens qui peuvent se brancher à la maison, l’Outlander peut fonctionner comme un véhicule totalement électrique à part entière plutôt que comme un hybride. (il écrit phev… mais c’est pas ça qu’il faut écrire.. c’est bien hybride.. quand il ne fonctionne pas en électrique, il se comportement en mode hybride, pas PHEV).
En plus de la puissance du groupe motopropulseur, l’Outlander offre depuis sa refonte de 2022 un environnement intérieur beaucoup plus confortable ; cette dernière s’est accompagnée de matériaux plus luxueux et d’une meilleure technologie embarquée.
Nissan Rogue (essence)
Une grande partie de la transformation de l’Outlander en 2022 est due au Nissan Rogue avec lequel il partage une plateforme. Contrairement au VUS de Mitsubishi, cependant, le Rogue n’a pas de variante PHEV, Nissan choisissant plutôt de se fier à un petit moteur turbocompressé de 1,5 litre à trois cylindres pour plus d’efficacité. Il développe 201 chevaux et 221 lb-pi de couple, transmis par une boîte automatique à variation continue (CVT) pour une efficacité et une douceur optimales.
Autre nouveauté pour l’année 2025, une édition Rock Creek, plus robuste, le Rogue suivant les traces de son grand frère Pathfinder. Elle ajoute des pneus tout-terrain, une galerie de toit tubulaire et une prise 12 volts à l’espace de chargement.
