Stuttgart, Allemagne - Pour les fanatiques de voitures de sport et surtout de voitures Porsche, le musée Porsche à Stuttgart en Allemagne abrite une multitude d’expositions et de galeries aptes à séduire ceux qui y entrent. Voitures de course, originaux, classiques, modèles légendaires, ils sont tous ici et il vous faut plus d’une journée pour les couvrir tous. Et encore, puisqu'il y a environ 600 modèles dans la collection du musée, ils ne peuvent pas tous les rentrer en même temps, de sorte que vous pourriez même ne pas être en mesure de voir le tout en un, deux ou même trois jours, car les modèles sont exhibés par rotation dans le musée. Voici ce dont nous nous souvenons le plus de notre visite.
Austro-Daimler Bergmeister 1932
Il s'agit d'une traction avant, le moteur est placé devant, elle ne ressemble pas à une Porsche typique et on ne trouve pas la désignation « Porsche » où que ce soit. Ce modèle a tout de même sa place dans le musée, car même si Ferdinand Porsche avait quitté Austro-Daimler au moment du lancement du Bergmeister, c’est lui qui a joué un rôle déterminant dans son développement jusqu’au jour où il quitta la société.
356 # 001 1948
Si la forme 356 est peut-être familière pour beaucoup, examinez de près le tout premier exemplaire du modèle et vous remarquerez peut-être quelque chose de différent. À savoir, il y a un peu plus de place derrière le cockpit, car contrairement à toutes les 356 qui ont suivis (et tous les 911 également), celle-ci n’a pas son moteur à l’arrière mais à l’avant.
Bien que l'alignement à moteur central puisse être intrinsèquement meilleur au sens dynamique, cela signifiait également qu'il n'y avait pas de place pour une banquette dans la 356, ce que Ferdinand « Butzi » Porsche voulait. Le passage au moteur arrière a résolu le problème, et du coup une légende est née.
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