Toyota Camry LE 2006 (Extrait vidéo)

Toyota Camry LE 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com)

Lorsque vous embarquez dans la Camry, l'habitacle semble un peu terne, mais il est néanmoins très fonctionnel. L'intérieur en gris foncé deux tons dans cette voiture d'essai, peinte couleur argent, n'est pas particulièrement excitant. Le tableau de bord est composé de plastique moelleux qui a l'air bien et qui est mieux que du plastique rigide. Les contrôles rotatifs pour le chauffage et la ventilation sont simples à utiliser. Les contrôles audio montés sur le volant s'avèrent très pratiques, car Toyota a une drôle d'habitude d'installer leurs radios haut au centre du tableau de bord, et vous devez tendre le bras pour vous y rendre. Malgré que les jauges Optitron soient belles, tout comme dans divers autres modèles Toyota, le centre du tableau est illuminé d'un verdâtre inspiré du style des années '80. Alors, le résultat final est une combinaison bizarre de couleurs.

S'asseoir n'est vraiment pas un problème dans une Camry. Il y a de la place pour tout le monde, peu importe leur grandeur. À l'avant comme à l'arrière, personne ne se sentira à l'étroit, même avec trois personnes sur la banquette. Par contre, la place du centre à l'arrière est trop rembourrée et risque d'être inconfortable durant un long trajet. Le siège du conducteur dispose d'un support lombaire à commande électrique ainsi qu'un ajustement manuel du coussin. Des voyages à la salle de Bingo n'auront jamais été aussi confortables.

Quant au coffre, il est également assez volumineux, et offre une grande ouverture, grâce à la ceinture de caisse élevée et la partie arrière carrée de la voiture. Il y a un filet de sécurité à l'intérieur où vous pouvez y loger des petits objets, ou ceux qui ont besoin de demeurer debout, et qui peuvent glisser ou rouler partout dans le coffre durant le trajet.

Toyota Camry LE 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com)

Comme mon collègue m'a rappelé, voici une chose digne de mention : la Camry est si relaxe, si calme, que son conducteur et ses passagers le deviendront aussi. Un environnement sans stress derrière le volant est tout un avantage, particulièrement dans mon cas. On dirait que la terre tourne moins rapidement lorsque vous êtes assis, toutes portes fermées, dans la Camry.

Les prix de la Camry 2006 varient de 24 990 $ pour la version LE démontrée ici, jusqu'à 33 345 $ pour la XLE V6, au sommet de la gamme. Vous pouvez également vous procurer des modèles SE et SE V6, avec le 4 cylindres ou un V6 3,3 litres de 210 chevaux, qui ajoutent une touche sportive à cette berline plutôt ordinaire. Malgré que cette Camry LE soit la seule de la gamme équipée de freins à tambour à l'arrière et des enjoliveurs de roue, elle n'est guère dénudée. Elle dispose du climatiseur, du groupe électrique, du régulateur de vitesse, du lecteur CD ainsi que du télédéverrouillage. En somme, la LE contient l'équipement essentiel.

2006 sera la dernière année pour la Camry dans sa forme actuelle. Des photos légèrement embrouillées du nouveau modèle redessiné sont disponibles sur Internet ainsi que sur Auto123.com ICI. Elle ressemble à une version un peu plus petite de la Toyota Avalon, et devrait faire son apparition au prochain salon automobile de Detroit, en janvier 2006.

Toyota Camry LE 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com)

Si vous recherchez une berline intermédiaire avec un haut niveau d'implication du conducteur, une voiture excitante, vous devrez magasiner ailleurs. Par contre, si vos besoins incluent un transport spacieux et fiable, une excellente économie d'essence, des coûts d'entretien peu élevés et rester relativement anonyme, la Camry est une candidate sérieuse. Je suis convaincu que ces vertus sont recherchées par bien des hommes et des femmes dans leur cinquantaine. Après tout, avec plus de 400 000 acheteurs par année en Amérique du Nord, on peut difficilement se tromper. En ce qui concerne le modèle LE, elle s'avérerait être la meilleure Camry du lot, en tenant compte du prix.