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Toyota apporte ses concepts Snowhunter au SEMA 2026

Les concepts Snowhunter de Toyota seront au salon SEMA 2026 | Photo : Toyota
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Derek Boshouwers
Toyota a transformé l’ensemble de sa gamme de véhicules à châssis séparé, en remplaçant notamment les roues par des chenilles.

Prêt ou pas, l’hiver arrive. Enfin bientôt, du moins. Toyota n’attend toutefois pas : le constructeur japonais apporte une poignée de véhicules préparés pour la neige au SEMA 2026. Découvrez les concepts Snowhunter, composés de tous les modèles à châssis séparé de la marque, desquels Toyota a retiré les roues au profit de chenilles.

Ces versions spéciales des VUS 4Runner, Land Cruiser et Sequoia ainsi que des camionnettes Tundra et Tacoma seront présentées en chair et en os la semaine prochaine lors du salon de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) 2026 à Las Vegas.

| Photo : Toyota

Conçus sous la direction de l’équipe de design et de recherche CALTY de Toyota à Ann Arbor, dans le Michigan, les concepts personnalisés Snowhunter ne proposent pas des roues et pneus traditionnels, mais bien des chenilles à neige recouvertes d’une peinture en poudre blanche.

Soyons clairs, il ne s’agit pas d’une future option d’usine — nous sommes dans le domaine du rêve. Cela dit, le thème général s’inspire de la gamme de modèles Trailhunter déjà offerte par Toyota pour le plein air.

Au sein de l’alignement, chaque concept partage une esthétique unifiée présentant un habillage camouflage arctique sur mesure, des accents extérieurs noir brillant, un système d’éclairage auxiliaire Rigid et une suspension surélevée assemblée avec des pièces Toyota et des composants TRD.

Le Toyota Tundra Snowhunter
Le Toyota Tundra Snowhunter | Photo : Toyota
| Photo : Toyota

Tundra Snowhunter
Le Tundra Snowhunter pleine grandeur sert de camp de base mobile robuste conçu autour de la gestion de l’équipement. Sa pièce maîtresse est le concept de système de galerie TrailLift Pro conçu par CALTY et installé dans la caisse. La galerie est dotée d’une section supérieure articulée qui s’abaisse mécaniquement, permettant aux utilisateurs de charger facilement du matériel lourd comme des kayaks, des canoës ou de l’équipement d’hiver sans avoir à le soulever par-dessus les ridelles. Le matériel supplémentaire comprend des bras de suspension arrière en aluminium usiné TRD, des marchepieds Predator et un éclairage de caisse intégré.

Le Toyota Tacoma Snowhunter
Le Toyota Tacoma Snowhunter | Photo : Toyota
Le Toyota Tacoma Snowhunter
Le Toyota Tacoma Snowhunter | Photo : Toyota

Tacoma Snowhunter
Le Tacoma Snowhunter intermédiaire adopte une approche axée sur les sentiers étroits et adaptée aux cols de montagne. Il est équipé pour les expéditions autonomes dans l’arrière-pays, arborant une galerie de caisse pleine longueur avec panneaux MOLLE latéraux, une galerie de toit, un auvent intégré, des coffres de chargement supplémentaires et du matériel de dégagement.

Le Toyota 4Runner Snowhunter
Le Toyota 4Runner Snowhunter | Photo : Toyota
| Photo : Toyota

4Runner Snowhunter
Axé sur les longues excursions en arrière-pays, ce concept ajoute des barres de protection contre les rochers pour protéger le dessous de la carrosserie, une galerie de toit Prinsu avec panneaux pour accessoires latéraux et un coffre de toit Thule Pulse 2.

Le Toyota Land Cruiser Snowhunter
Le Toyota Land Cruiser Snowhunter | Photo : Toyota
| Photo : Toyota

Land Cruiser Snowhunter
L’utilitaire intermédiaire hors route de Toyota gagne une protection sous le véhicule grâce à des barres de protection et des plaques de protection d’origine Toyota. Sur le toit, une galerie Prinsu est associée à un porte-skis Thule SnowPack spécialement configuré pour transporter du matériel sur les terrains non déneigés.

Le Toyota Sequoia Snowhunter
Le Toyota Sequoia Snowhunter | Photo : Toyota
| Photo : Toyota

Sequoia Snowhunter
Complétant la gamme, le VUS hybride à trois rangées associe l’espace de son habitacle à une plaque de protection avant TRD, des marchepieds en aluminium moulé d’origine Toyota, une galerie de toit Prinsu avec panneaux pour accessoires et un coffre de toit Thule Pulse 2.

Toyota souligne que ces préparations Snowhunter à chenilles sont des prototypes de projets spéciaux plutôt que des véhicules de série homologués pour la route. Les chenilles à neige elles-mêmes proviennent de fabricants tiers, ce qui signifie qu’elles ne peuvent pas être commandées directement via le catalogue des concessionnaires.

Cependant, une grande partie du matériel de soutien provient de Toyota. Cela comprend les composants de suspension surélevée TRD, les plaques de protection, les barres de protection et les systèmes de rangement, qui peuvent tous être obtenus comme accessoires Toyota.

Auto123 sera au SEMA Show 2026 au Centre des congrès de Las Vegas du 3 au 6 novembre et nous examinerons de très près ces versions spéciales des modèles les plus robustes de Toyota.

| Photo : Toyota
| Photo : Toyota
| Photo : Toyota
| Photo : Toyota
Derek Boshouwers
Derek Boshouwers
Expert automobile
  • Plus de 8 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 30 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque