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Toyota dévoile des prix intéressants pour la Corolla et la Matrix 2003

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani

Offrant une configuration des plus polyvalentes afin de correspondre àtous les styles de vie, la Matrix inclut les équipements suivants :

  • La Matrix à traction avant est équipée d'un moteur de 130 ch, d'une boîte manuelle 5 vitesses à surmultipliée et d'une liste impressionnante de caractéristiques de série telles qu'une radio AM-FM avec lecteur de disques compacts, un groupe d'instruments complets et une lunette de hayon relevable. Le PDSF est de 16 645 $.
  • La Matrix 4RM comprend essentiellement les mêmes équipements, en plus de recevoir une transmission automatique 4 rapports à commande électronique (ECT) et la traction intégrale V-Flex. Son PDSF est de 20 315 $.
  • La Matrix version XR a vraiment une allure sportive. Elle possède entre autres des jupes latérales, des poignées de portières de couleur assortie, un volant gainé de cuir, des glaces assistées et un siège du conducteur à hauteur de coussin réglable. Le prix de base de la XR à traction avant est de 20 925 $, alors que celui de la version à 4RM est de 24 110 $.
  • La Matrix XRS représente la vedette haute performance de la gamme. Elle est propulsée par un moteur VVTL-i de 180 ch et reçoit une boîte manuelle 6 vitesses haute performance, un système de freins antiblocage, un système audio haut de gamme avec 6 haut-parleurs, un système de dissuasion de vol, des roues en alliage de 17 po et un ensemble de jupes qui lui confèrent une allure superbe. Le PDSF du modèle XRS est de 24 540 $.

Toutes les Corolla vendues au Canada, ainsi que toutes les Matrix venduesen Amérique du Nord seront construites exclusivement à l'usine Toyota MotorManufacturing Canada (TMMC), à Cambridge, en Ontario.

Toyota Corolla 2003
toyota corolla 2003
Toyota Corolla 2003
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada