Si l'on fait exception de l'omniprésence du bruit de vent, le confort est adéquat pour une voiture de cette taille. Il faudra toutefois s'accommoder de sièges droits style « chaise de cuisine » qui n'offrent aucun appui latéral.
Un tableau déroutant
Au sujet de l'aménagement intérieur, le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il ne fait pas l'unanimité et cela principalement à cause de la disposition du bloc des instruments au centre du tableau de bord. Après avoir conduit l'Echo la nuit, Mme Duval a même affirmé qu'elle ne se sentait pas en sécurité face à « ce grand trou noir » devant elle. De toute évidence, ce sont des considérations de coût plutôt que d'ergonomie qui sont à l'origine de cette dérogation aux habitudes. Toyota peut ainsi économiser avec un tableau de bord qui se prête mieux aux exigences de la conduite à droite (Japon, Angleterre, Australie, etc.) ou à gauche. L'instrumentation est par ailleurs dépouillée, se limitant à l'indicateur de vitesse et à la jauge à essence.
Un tableau déroutant
Au sujet de l'aménagement intérieur, le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il ne fait pas l'unanimité et cela principalement à cause de la disposition du bloc des instruments au centre du tableau de bord. Après avoir conduit l'Echo la nuit, Mme Duval a même affirmé qu'elle ne se sentait pas en sécurité face à « ce grand trou noir » devant elle. De toute évidence, ce sont des considérations de coût plutôt que d'ergonomie qui sont à l'origine de cette dérogation aux habitudes. Toyota peut ainsi économiser avec un tableau de bord qui se prête mieux aux exigences de la conduite à droite (Japon, Angleterre, Australie, etc.) ou à gauche. L'instrumentation est par ailleurs dépouillée, se limitant à l'indicateur de vitesse et à la jauge à essence.