Toyota a confirmé mardi un investissement de 912 millions $US dans cinq de ses usines situées dans le Sud des États-Unis. Cette nouvelle injection s’inscrit dans un programme plus large dévoilé la semaine dernière, par lequel le constructeur s’est engagé à investir jusqu’à 10 milliards $US au pays d’ici 2030.
Miser sur l’hybride, un segment dominé par Toyota
L’objectif est clair : soutenir l’augmentation de la production de véhicules hybrides, un domaine que Toyota domine déjà avec plus de 51 % de part de marché aux États-Unis cette année, selon Motor Intelligence. La majorité des projets annoncés devraient être terminés d’ici 2027.
L’usine de Virginie-Occidentale, la plus grande bénéficiaire
L’investissement le plus important — 453 millions $US — sera destiné à l’usine de Buffalo, en Virginie-Occidentale, pour accroître l’assemblage de moteurs à quatre cylindres compatibles avec l’hybridation.
Toyota alloue également :
• 204,4 millions $US à son usine de Georgetown, au Kentucky, afin de moderniser la production de moteurs à quatre cylindres hybrides ;
• 125 millions $US à Blue Springs, au Mississippi, pour y ajouter la production de versions hybrides de la Corolla.
Au total, ces projets devraient créer 252 nouveaux emplois. Toyota demeure par ailleurs le deuxième plus grand vendeur de véhicules neufs aux États-Unis, derrière General Motors.
Un contexte politique et industriel en mouvement
Cette annonce survient quelques jours après que Toyota ait confirmé son intention d’accroître significativement ses investissements américains sur cinq ans.
L’actualité du constructeur a aussi été marquée par un épisode médiatique : le président du conseil, Akio Toyoda, a été aperçu portant une casquette Make America Great Again et un t-shirt à l’effigie de Trump et du vice-président JD Vance lors d’un événement automobile au Fuji Speedway, au Japon.
Une industrie en pleine réévaluation de ses stratégies
Comme l’ensemble du secteur, Toyota ajuste ses plans de production pour composer avec les changements réglementaires entourant les véhicules 100 % électriques et les tarifs imposés cette année aux États-Unis sur les véhicules et pièces importés. L’accent mis sur l’hybride reflète la flexibilité recherchée pour la prochaine décennie.