Cette fois, on a également dopé le moteur afin de pouvoir compter sur une cavalerie plus substantielle. En fait, il s'agit d'un tout nouveau quatre cylindres 2 litres d'une puissance de 148 chevaux, une hausse de 17 % par rapport au modèle précédent. On ne s'est pas contenté d'augmenter la course et l'alésage, on a créé un tout nouveau moteur de conception ultramoderne qui est le premier d'une toute nouvelle génération qui sera utilisée sur plusieurs autres véhicules. La boîte manuelle à cinq rapports a été améliorée tandis que l'automatique à quatre rapports est dotée d'un processeur plus puissant et plus rapide.
La résistance à la torsion de la plate-forme a été augmentée de 20 % tandis que le différentiel arrière est sensible aux variations de couple. En fait, il s'agit d'un différentiel « Torsen » vivant sous un nom d'emprunt, revu et corrigé par les ingénieurs de Toyota.
La résistance à la torsion de la plate-forme a été augmentée de 20 % tandis que le différentiel arrière est sensible aux variations de couple. En fait, il s'agit d'un différentiel « Torsen » vivant sous un nom d'emprunt, revu et corrigé par les ingénieurs de Toyota.