Pour 2006, Toyota a décidé de couper l'herbe sous le pied de la compétition. Le segment des utilitaires sport compacts est plus hostile d'une année à l'autre, mais le nouveau RAV4 a comme mission de tout conquérir.
Pour commencer, le véhicule est plus long de 405 mm et plus large de 80 mm; son empattement a aussi été étiré de 170 mm. Les nouvelles dimensions ont permis, croyez-le ou non, d'ajouter une troisième rangée de sièges en version Limited. Le RAV4 sera donc le seul modèle de la catégorie à pouvoir asseoir sept passagers.
On retrouve encore sous le capot le moteur à quatre cylindres de 2,4 litres développant 166 chevaux et 165 lb-pi de couple. Il est relié à une transmission automatique à quatre vitesses. Par contre, Toyota offrira maintenant un V6 de 3,5 litres - le même que dans l'Avalon. Ce dernier génère 269 chevaux et 246 lb-pi de couple par l'entremise d'une boîte automatique à cinq vitesses. Les systèmes d'antipatinage et d'antidérapage sont inclus de série, tout comme la traction intégrale.
Pour commencer, le véhicule est plus long de 405 mm et plus large de 80 mm; son empattement a aussi été étiré de 170 mm. Les nouvelles dimensions ont permis, croyez-le ou non, d'ajouter une troisième rangée de sièges en version Limited. Le RAV4 sera donc le seul modèle de la catégorie à pouvoir asseoir sept passagers.
On retrouve encore sous le capot le moteur à quatre cylindres de 2,4 litres développant 166 chevaux et 165 lb-pi de couple. Il est relié à une transmission automatique à quatre vitesses. Par contre, Toyota offrira maintenant un V6 de 3,5 litres - le même que dans l'Avalon. Ce dernier génère 269 chevaux et 246 lb-pi de couple par l'entremise d'une boîte automatique à cinq vitesses. Les systèmes d'antipatinage et d'antidérapage sont inclus de série, tout comme la traction intégrale.
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