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Toyota RAV4 2026 : la 6e génération est entièrement hybride

Toyota RAV4 GR Sport 2026 | Photo : Toyota
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Khatir Soltani
La nouvelle génération du VUS se dote d’un nouveau style, d’une version Woodland et de la première variante GR Sport.

Toyota a levé le voile sur le RAV4 2026, le modèle de sixième génération du populaire VUS compact.

Toyota RAV4 2026 – quoi de neuf ?

Pour ce nouveau millésime, le RAV4 est offert exclusivement avec des motorisations hybrides — hybride et hybride rechargeable — et se décline en trois nouveaux styles distincts : « De base », « Robuste » et « Sport ». Cette refonte s’accompagne de l’introduction de nouvelles technologies, dont la plateforme logicielle Arene de Toyota.

Toyota RAV4 Woodland 2026
Toyota RAV4 Woodland 2026 | Photo : Toyota

La nouvelle gamme comprend une version Woodland au style « robuste », qui devient un modèle à part entière, doté d’une garde au sol surélevée, de pneus tout-terrain et d’une calandre distinctive.

Au Canada, le modèle Woodland sera livrable avec une motorisation hybride. Les modèles « de base » (LE, XLE, Limited) arboreront un nouveau faciès inspiré du design « requin-marteau » de Toyota.

Point d’orgue de la catégorie « Sport » et une première pour le marché nord-américain, le RAV4 GR Sport a été développé en partenariat avec la division d’ingénierie Toyota Gazoo Racing.

Toyota RAV4 GR Sport 2026
Toyota RAV4 GR Sport 2026 | Photo : Toyota

Ce modèle met l’accent sur la tenue de route grâce à une suspension calibrée GR, une rigidité accrue de la carrosserie et des jantes exclusives de 20 pouces à déport plus important. Il sera exclusivement animé par la motorisation hybride rechargeable (PHEV) développant jusqu’à 320 chevaux.

Son design est souligné par une calandre Matrix GR fonctionnelle, ainsi que des ailerons avant et arrière. L’intérieur reçoit des logos GR sur les appuis-tête avant et sur le volant, des palettes de changement de vitesse et des pédales sport en aluminium.

Toyota RAV4 Woodland 2026
Toyota RAV4 Woodland 2026 | Photo : Toyota

Motorisation du Toyota RAV4 2026

Les modèles RAV4 hybrides (HEV) adoptent la cinquième génération du système hybride de Toyota, avec une puissance de 236 chevaux, en hausse par rapport aux 219 chevaux précédents. Les versions hybrides rechargeables (PHEV), incluant le modèle GR Sport, bénéficient d’un système de sixième génération produisant jusqu’à 320 chevaux et offriront une autonomie en mode tout électrique estimée à 80 km, une augmentation de 20 %.

Tous les modèles vendus au Canada sont équipés de série de la traction intégrale.

Toyota RAV4 Limited 2026, intérieur
Toyota RAV4 Limited 2026, intérieur | Photo : Toyota

Technologie du Toyota RAV4 2026

Le RAV4 2026 sera le premier véhicule Toyota à intégrer la plateforme de développement de logiciel « Arene ». Cette dernière supportera la nouvelle génération du système multimédia de Toyota et la suite de sécurité Toyota Safety Sense 4.0. À l’intérieur, on trouvera un nouvel écran tactile de 10,5 pouces (ou 12,9 pouces en option) et un bloc d’instruments à affichage numérique sur écran de 12,3 pouces, de série.

La recharge des modèles PHEV sera facilitée par un chargeur embarqué de 11 kW en courant alternatif. La version XSE avec groupe Technologie permettra une recharge rapide en courant continu (CC) via un port CCS (Combined Charging Standard), capable de recharger la batterie de 10 % à 80 % en environ 30 minutes. Les modèles SE, XSE et GR Sport PHEV seront munis d’un port de charge J1772. La capacité de remorquage sera augmentée avec certaines versions, atteignant jusqu’à 3500 livres.

La production du Toyota RAV4 2026 devrait débuter vers la fin de l’année, et les prix seront communiqués à l’approche de la date de mise en vente.

Toyota RAV4 Limited 2026, de profil
Toyota RAV4 Limited 2026, de profil | Photo : Toyota
Toyota RAV4 GR Sport 2026, au chargement
Toyota RAV4 GR Sport 2026, au chargement | Photo : Toyota
Toyota RAV4 Woodland 2026, arrière
Toyota RAV4 Woodland 2026, arrière | Photo : Toyota
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada