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| La plus récente camionnette de Toyota est plus grosse que son prédécesseur dans à tous les niveaux. Par ses dimensions comparables à celles de la Dodge Dakota, elle devrait être plus considérée comme une intermédiaire que comme une compacte. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Après avoir fabriqué une meilleure camionnette pendant des années et ne pas avoir recueilli la part de marché qu'elle obtient facilement pour la Camry ou la Corolla, Toyota croit enfin avoir dans son éventail ce que la clientèle désire. Le mot est « GROS »! La prochaine génération de Tundra sera bien plus imposante que celle que nous connaissons, ce qui laissera une marge de manoeuvre pour la Tacoma. La plus récente camionnette de Toyota est plus grosse que son prédécesseur à tous les niveaux. Par ses dimensions comparables à celles de la Dodge Dakota, elle devrait être plus considérée comme une intermédiaire que comme une compacte.
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| Les nouvelles dimensions de la camionnette compacte ne raviront pas certains acheteurs de Tacoma. Pour ma part, j'apprécie le volume supplémentaire de la cabine. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
En fait, la Tacoma est plus large et plus longue que la Dakota, bien que les versions Access Cab et Double Cab soient plus courtes. Oublions la Dakota pour le moment. Par quelle marge la Tacoma 2005 est-elle plus grosse que son prédécesseur? Le nouveau modèle a un empattement allongé de 5 pouces tandis que les voies ont été élargies de 4 pouces. Le résultat est que l'espace pour les épaules et les hanches a été accru de 4,5 pouces. Si les nouvelles dimensions de la camionnette compacte ne raviront pas certains acheteurs de Tacoma, Toyota Canada pense que la majorité de ceux qui la convoitent en seront satisfaits. Dans mon cas, j'apprécie le volume supplémentaire de la cabine. Mes épaules et mes coudes ont tout l'espace voulu pour bouger et l'espace pour les jambes est excellent. Pour les passagers arrière de la version Access Cab, on ne peut s'attendre à un tel luxe puisque le siège est davantage un couvercle capitonné pour le compartiment de rangement qu'un fauteuil où on pourrait y prendre place confortablement pour des heures. Pour la version Double Cab, c'est différent. Ça ressemble au confort d'une automobile, idéal pour deux adultes ou pour trois si on se serre un peu. Les sièges avant sont extrêmement confortables grâce en partie aux ajustements multiples. Le dossier du siège arrière se rabat pour accommoder de plus gros items.
Si la nouvelle version du V8 de 4,7 litres peut loger sous le capot de la Tacoma, rien ne laisse présager qu'il y prendra place un jour. Toutefois, le compartiment moteur hérite d'un V6 sérieusement remanié développant un couple de 282 lb-pi typique d'un V8. Ce moteur optionnel développe 245 chevaux tandis que le moteur standard est un 4-cylindres de 2.7 litres de 164 chevaux.
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| La Tacoma hérite d'un V6 optionnel sérieusement remanié développant un couple de 282 lb-pi typique d'un V8. Sa capacité de remorquage est considérablement augmentée. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Commentaires del'auteur ajoutés depuis la première publication de l'article: Je devraismentionner maintenant, que la puissance réelle du moteur 4 cylindres estdifficile à discerner. Mon bulletin depresse affirme 164, même chose pour la fiche technique sur le site www.toyota.ca. Malgré cela, si vous prenez le temps de lire le texte traitant dumoteur sur le site de Toyota Canada, il indique 167. Auquel doit-on se fier Toyota? Ironiquement, cette divergence dans les propos m'a été soulignée par unconseiller des ventes Toyota que nous appellerons Chris pour protéger sonidentité (et son estime de soit), qui m'a dit, dans un récent courriel, que j'étais dans l'erreur d'affirmer que lemoteur en question développait 164 ch. S'adressant à mon éditeur il ajouta, « Ce type de reportage depacotille et paresseux est épouvantable dans le marché d'aujourd'hui. N'y a-t-il pas quelqu'un qui vérifie lajustesse des informations rapportées? On dirait que NON! » Maisattendez, il y en a encore. Chrisajoute, Comment pouvez-vous justifier qu'un reporter ne s'assure pas de lavéracité de ses dires avant de publier ses textes? Vous n'avez qu'à visiter www.toyota.caet vous ne vous avérerez pas être incompétent ! » Chris, je crois que tu devrais t'adresseraux employés affectés au maintien du site internet de Toyota avant de garantirl'incompétence de qui que ce soit, puisque la source à laquelle tu faisaveuglément confiance est responsable de l'erreur en question. Ne t'en fait pas mon ami, il m'arrive moiaussi de faire des erreurs.
