Fiche d'identité
Modèle : Tundra
Version : DLX et SR5
Segment : camionnettes pleine grandeur
Roues motrices : 4 x 2 et 4 x 4
Portières : 2 ou 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2
Concurrence : Chevrolet Silverado, Dodge Ram et Dakota, Ford F-150, GMC Sierra
prix de base . 23 520 $
Le nemesis des américaines
Le constructeur japonais Toyota voudrait battre presque tous les constructeurs du monde sur leur propre terrain, surtout les Américains. Il y a quelques années, il se lançait à la conquête du très lucratif marché des grandes camionnettes, sur le terrain même des Ford F, Chevrolet Silverado et Dodge Ram. Le modèle que Toyota lançait était le T-100.Chez nous, cette camionnette n'était livrable qu'avec un V6. Évidemment, ce ne fut pas un succès. Toyota récidivait plus récemment en redessinant sa camionnette et en la rebaptisant Tundra. Cette fois-ci, un moteur V8 faisait partie de la gamme.
Carrosserie
Pour concurrencer les grosses américaines, Toyota a donné à sa Tundra des dimensions en conséquence. En fait, la Tundra se place plutôt à mi-chemin entre une grande camionnette et une Dodge Dakota. Elle est livrable avec la cabine régulière et la caisse longue ou la cabine à quatre portes et la caisse courte. Cependant, pour se mesurer à ses cibles américaines, la Tundra devrait être proposée en plusieurs autres versions ! La camionnette est jolie, mais elle manque d'originalité. Elle ressemble trop aux anciennes Tacoma. Enfin, la Tundra devra adopter une cabine à quatre vraies portes (à la « Crew Cab ») pour mieux concurrencer les américaines. C'est la nouvelle mode !
Modèle : Tundra
Version : DLX et SR5
Segment : camionnettes pleine grandeur
Roues motrices : 4 x 2 et 4 x 4
Portières : 2 ou 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2
Concurrence : Chevrolet Silverado, Dodge Ram et Dakota, Ford F-150, GMC Sierra
prix de base . 23 520 $
Le nemesis des américaines
Le constructeur japonais Toyota voudrait battre presque tous les constructeurs du monde sur leur propre terrain, surtout les Américains. Il y a quelques années, il se lançait à la conquête du très lucratif marché des grandes camionnettes, sur le terrain même des Ford F, Chevrolet Silverado et Dodge Ram. Le modèle que Toyota lançait était le T-100.Chez nous, cette camionnette n'était livrable qu'avec un V6. Évidemment, ce ne fut pas un succès. Toyota récidivait plus récemment en redessinant sa camionnette et en la rebaptisant Tundra. Cette fois-ci, un moteur V8 faisait partie de la gamme.
Carrosserie
Pour concurrencer les grosses américaines, Toyota a donné à sa Tundra des dimensions en conséquence. En fait, la Tundra se place plutôt à mi-chemin entre une grande camionnette et une Dodge Dakota. Elle est livrable avec la cabine régulière et la caisse longue ou la cabine à quatre portes et la caisse courte. Cependant, pour se mesurer à ses cibles américaines, la Tundra devrait être proposée en plusieurs autres versions ! La camionnette est jolie, mais elle manque d'originalité. Elle ressemble trop aux anciennes Tacoma. Enfin, la Tundra devra adopter une cabine à quatre vraies portes (à la « Crew Cab ») pour mieux concurrencer les américaines. C'est la nouvelle mode !