Les véhicules électriques, malgré tous leurs avantages environnementaux, ne sont pas attirants pour tous les consommateurs. Certains diront que l'autonomie qu'ils proposent n'est pas suffisante pour leurs besoins alors que d'autres estiment que la recharge est trop lente et qu'elle s'avère un obstacle de taille. Ce second point pourrait bien être rayé de la liste des préoccupations des acheteurs potentiels grâce à la brillante invention d'un Japonais, M. Kanno.
Ce dernier aurait breveté un dispositif capable de réalimenter une Nissan LEAF ou une Tesla Roadster en environ cinq minutes. C’est à peu près le même temps consacré à emplir un véhicule conventionnel.
Selon lui, la seule limitation des systèmes de recharge actuels est la quantité d'énergie qui peut circuler dans un câble. C'est pourquoi il a développé une méthode de l'emmagasiner pour ensuite la distribuer en une rafale de cinq minutes.
M. Kanno espère dévoiler des prototypes fonctionnels avec la collaboration des plus importants constructeurs de la planète dans un futur proche.
Des bornes en mesure de recharger une voiture électrique en environ 30 minutes ont déjà fait leur apparition sur certaines routes européennes, mais son projet imite davantage les stations d'essence d'aujourd'hui, ce qui semble très prometteur.
Source: Autoblog Green
Ce dernier aurait breveté un dispositif capable de réalimenter une Nissan LEAF ou une Tesla Roadster en environ cinq minutes. C’est à peu près le même temps consacré à emplir un véhicule conventionnel.
Selon lui, la seule limitation des systèmes de recharge actuels est la quantité d'énergie qui peut circuler dans un câble. C'est pourquoi il a développé une méthode de l'emmagasiner pour ensuite la distribuer en une rafale de cinq minutes.
M. Kanno espère dévoiler des prototypes fonctionnels avec la collaboration des plus importants constructeurs de la planète dans un futur proche.
Des bornes en mesure de recharger une voiture électrique en environ 30 minutes ont déjà fait leur apparition sur certaines routes européennes, mais son projet imite davantage les stations d'essence d'aujourd'hui, ce qui semble très prometteur.
Source: Autoblog Green