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Un spécialiste en tuning développe un Range Rover Sport de 500 chevaux

Un spécialiste en tuning développe un Range Rover Sport de 500 chevaux

Overfinch fournit des ajouts de moteur, de nouvelles roues, des échappements modifiés et une esthétique aérodynamique Par ,

Overfinch fournit des ajouts de moteur, de nouvelles roues, des échappements modifiés et une esthétique aérodynamique

On dit souvent : assez, c'est assez. Mais est-ce bien le cas? Dans une lutte à n'en plus finir pour attirer les mordus d'adrénaline ayant plus
Overfinch, un atelier mécanique peu connu, s'affaire présentement à créer une version à 500 chevaux du nouveau Range Rover Sport de Land Rover. (Photo: Overfinch)
d'argent que de gros bons sens, tous les constructeurs automobiles de prestige sont à essayer de développer l'ultime des ultimes véhicules sport utilitaires.

Lorsque les constructeurs semblent avoir amené leur VUS à un niveau suprême, c'est-à-dire qui demeure raisonnable sans verser dans l'outrance, les spécialistes du tuning emboîtent le pas dans l'espoir d'ajouter encore plus de piquant à la recette.

Un de ces spécialistes est Overfinch, un atelier mécanique peu connu qui s'affaire présentement à créer une version à 500 chevaux du nouveau Range Rover Sport de Land Rover.

De quoi ce joujou sera-t-il capable? Que dites-vous d'une accélération de zéro à 100 km/h en six secondes, comme le prétend la compagnie? Bien
Une partie de ce look agressif (ici sur le LR3) sera attribuable à un jeu de roues et de pneus de 22 pouces qui, à ce qu'il paraît, rempliraient au complet les arches de roues. (Photo: Overfinch)
que cette performance soit nettement supérieure à celle du Range Rover Sport standard, elle n'est pas aussi ahurissante que celle du nouveau Jeep Grand Cherokee SRT8, qui parvient à atteindre cette vitesse en moins de cinq secondes. Le Porsche Cayenne Turbo, particulièrement avec l'ensemble Tequipment, est également plus rapide que le Range Rover d'Overfinch. Il reste que ce spécialiste des véhicules modifiés fait prendre à l'utilitaire de Land Rover une toute nouvelle direction, ce qui mérite d'être applaudi -- sauf par les défenseurs de l'environnement, bien entendu.

À ce jour, tout ce qui a été dévoilé à propos de ce nouveau VUS est une série de croquis. Par contre, en regardant ceux-ci, on se rend clairement compte qu'Overfinch a de plus grandes ambitions que de modifier simplement la motorisation du Ranger Rover Sport.

Overfinch habillera en effet ce dernier avec un ensemble amélioré de jupes
Overfinch produit un siège spécial tourné vers l'arrière pouvant être installé en troisième rangée dans le luxueux Range Rover. (Photo: Land Rover)
aérodynamiques, ce qui aura pour effet d'altérer considérablement l'allure générale du VUS.

Une partie de ce look agressif sera attribuable à un jeu de roues et de pneus de 22 pouces qui, à ce qu'il paraît, rempliraient au complet les arches de roues. Les modifications seront couronnées par deux nouveaux bouts d'échappement ovales.

La firme spécialisée en tuning produit déjà des composantes pour les autres modèles de Land Rover, tels que le Range Rover et le nouveau LR3. Tous peuvent être équipés des roues de 22 pouces et/ou des panneaux aérodynamiques d'Overfinch, tandis qu'un siège spécial tourné vers l'arrière peut être installé en troisième rangée dans le luxueux Range Rover. Quoi d'autre? Des écrans vidéo s'intègrent aux appuie-tête avant modifiés et des ensembles de garnitures en bois et/ou en cuir personnalisés peuvent recouvrir l'intérieur de tous les modèles Land Rover.

Overfinch livrera des exemplaires clés en main plus tard cette année, soit à l'automne 2005, en plus d'offrir séparément ses ajouts de moteur, ses roues, ses modifications d'échappement et son ensemble d'esthétique aérodynamique.