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Une nouvelle Morgan édition 70ième anniversaire

Une nouvelle Morgan édition 70ième anniversaire

Une nouvelle voiture ne peut être plus rétro que celle-ci. Par ,

Une nouvelle voiture ne peut être plus rétro que celle-ci.

Morgan Motor Company, un manufacturier fétiche de voitures classiques des temps modernes, célèbre sa 70ième année de production. Bien que
La nouvelle Morgan 4/4 (à droite) célèbre le 70ième anniversaire de production continue depuis la commercialisation du premier modèle (à gauche) en 1936. (Photo : Morgan Motor Company)

cela puisse paraître peu en comparaison avec Mercedez-Benz, Buick ou la défunte Oldsmobile qui ont plus de 100 ans, il ne s’agit pas réellement de l’anniversaire de la fondation de la marque qui a été créée en réalité près de 30 années plus tôt.

Pour être plus précis. Henry Morgan a quitté son travail à la compagnie ferroviaire pour ouvrir un garage et fonder une compagnie d’autobus en 1906. C’est en 1910 que la fabrique de tricycles est entrée dans le monde des voitures à 4 roues en présentant la première Morgan à l’Olympia Motor Show. La Morgan Motor Company est devenue une entreprise privée en 1912. Elle célèbrerait donc ses 94 ans d’existence cette année. En outre, la firme britannique prend déjà des commandes pour son centenaire en 2009 au www.morgan-centenary.co.uk.

Tout cela est bien joli, mais en quoi consiste le 70ième anniversaire? C’est pour célébrer 70 années de production continue d’un seul modèle, la Morgan 4/4. Aucun autre manufacturier ne peut revendiquer un tel tour de force. Il faut retourner en 1936, lorsque les troupes allemandes ont occupé la Rhénanie, que l’Italie a complété la conquête de l’Abyssinie (Ethiopie), que Hitler et Mussolini se sont entendus sur l’axe Rome-Berlin et que la guerre civile espagnole a éclaté à la suite de la révolte d’une garnison au Maroc espagnol. C’est en cette même année qu’une crise a
Avec une structure constituée de bois de frêne et de panneau en aluminium faits à la main, la 4/4 est une véritable bouffée de fraîcheur pour le passé. (Photo : Morgan Motor Company)

éclaté en Grande-Bretagne lorsque Édouard VIII a abdiqué pour épouser Wallis Simpson et c’est également en 1936 à Berlin que les jeux Olympiques avaient lieu lorsque l’Américain d’origine Africaine, Jesse Owens, a raflé 4 médailles d’or.

La plupart des Canadiens ne peuvent se souvenir de tout cela, mais toute une série de documents historiques sur la production de la Morgan 4/4 montre que depuis 1936, sauf durant la deuxième guerre mondiale où aucun des manufacturiers automobiles britanniques n’a fabriqué de véhicules civils, elle est restée l’épine dorsale de la compagnie.

Avec une structure constituée de bois de frêne et de panneau en aluminium faits à la main, la 4/4 est une véritable bouffée de fraîcheur pour le passé, d’autant plus qu’elle est propulsée par un moteur 4 cylindres Duratec de 1,8 litres de 125 chevaux d’origine Ford. Si elle ne possède pas les caractéristiques d’une supervoiture, le secret se trouve dans la construction ultra légère de la 4/4 et comme la Lotus Super 7, la Morgan peut accélérer de manière impressionnante.

Afin de commémorer ce 70ième anniversaire de production continue, Morgan a dévoilé une édition « 70ième anniversaire » spécialement préparée. Elle sera construite à seulement 142 exemplaires ou 2 par année depuis son lancement.

Chaque voiture est reliée « individuellement avec l’année qu’elle représente avec la finition correspondant à l’époque » d’indiquer Morgan. (Photo : Morgan Motor Company)

Chaque voiture est reliée « individuellement avec l’année qu’elle représente avec la finition correspondant à l’époque » d’indiquer Morgan, ce qui représente une façon très intéressante de présenter une édition limitée. Cela signifie que seulement 2 véhicules sur un total de 142 seront identiques. Les différences se situeront sans doute au niveau des couleurs et des options. C’est ce qu’on appelle l’exclusivité.