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Une voiture entièrement électrique aux 24 Heures du Mans?

Une voiture entièrement électrique aux 24 Heures du Mans?

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Le monde des courses d’endurance semble être devenu la catégorie prisée pour effectuer des développements technologiques. D’ailleurs, Audi et Peugeot courent au Mans avec des voitures à moteurs turbo diesels. Mais on prépare l’arrivée de voitures entièrement électriques.


L’étude présentée ici a été produite par l’entreprise suisse GreenGT. Ce design a été développé par des étudiants de l'école de design de Valencienne en France avec, comme base, le châssis GreenGT de 2009.

Dessinée par un étudiant de 5e année de design, Thomas Clavet, la GreenGT est un prototype à châssis carbone, préfigurant les voitures de course de sprint et d’endurance de demain.

La GreenGT démontre qu’une voiture électrique peut, dès à présent, courir au même niveau de performances que les prototypes de course à moteur thermique.

La fabrication du prototype a été terminée au printemps 2009 afin de démontrer le concept et présenter la voiture et ses performances. Cette version sera uniquement électrique. L'intégration de l'hydrogène sera traitée durant le deuxième semestre de 2009.

Par la suite, l’entreprise planifie fabriquer entre 20 et 25 voitures à la fin de 2009 et au début de 2010, après validation du prototype. Ces voitures seront proposées pour rouler dans une série monotype lors d'un championnat européen.

Ce projet verra-t-il le jour? Il reste à assurer son financement et à obtenir l’aval des autorités sportives.

Spécifications techniques de la GreenGT
Châssis: Composite carbone, homologué FIA 2008
Carrosserie: Composite fibre de verre
Suspensions: Triangles combinés à des amortisseurs-ressorts
Freins: Étriers en aluminium et disques acier ventilés, Brembo
Roues: Jantes en magnésium et pneus lisses
Moteurs: 2 moteurs triphasés synchrones de 2 x 100 kW linéaires
Transmission: Boîte de vitesses (différentiel) breveté GreenGT
Électronique: Boîtier spécifique, "Electric Racing Power Control" développé pour GreenGT et panneaux solaires minces alimentant le réseau 12V de la voiture (électronique, pompes, tableau de bord)
Énergie: 2 ensembles de piles lithium-ion-polymère dévoloppées par Leclanché pour GreenGT, convertisseurs DC/AC fabriqués et développés en Suisse

Performances estimées par ordinateur :
0-100 km/h en moins de 4 secondes
Vitesse maximale: 275 km/h
Puissance équivalente moteur thermique: 350 à 400 chevaux
Couple aux roues: + de 2000 Nm
Poids de 860 kg



photo:GreenGT