Le retour du Grand Wagoneer au sein de la famille Jeep n'est plus un secret pour personne. Le modèle au nom presque aussi mythique que celui du Wrangler a vu son arrivée sur le marché être reportée à 2020, mais cela ne signifie pas qu'on chôme dans les bureaux de la plus populaire division du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles).
Au contraire, on travaillerait même à préparer une version haut de gamme du produit. Celle-ci aurait pour mission de se mesurer aux ténors du segment, soit les Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, GMC Yukon Denali, et aussi des bonzes comme le Mercedes-Benz Classe GLS et le Q7 d’Audi.
« Le Grand Wagoneer sera un produit très haut de gamme. Ça fait des années qu'on travaille sur le projet. La période de gestation est longue, mais ce dernier va se positionner au-dessus du Grand Cherokee dans la famille, et ce, de façon significative ». Ces paroles sont celles que le grand patron de Jeep, Mike Manley, a confiées aux gens de Top Gear sur le plancher du Salon de Genève.
Il est bien sûr trop tôt pour avoir une idée de la qualité du produit qui nous sera proposé ni du prix qui en sera exigé, mais on peut s'attendre à une facture qui ira jouer entre 75 000 $ et 100 000 $ en devise canadienne. À titre comparatif, la version de base du Grand Cherokee est offerte à 44 895 $. La variante la plus chère, la SRT, se vend 75 845 $. Oui, la livrée Trackhawk fait grimper la note à plus de 110 000 $, mais on parle d'une autre affaire ici.
Le Grand Wagoneer profitera de la plateforme de la nouvelle camionnette RAM 1500 2019 dont le lancement médiatique vient d'avoir lieu. Au départ, le nouveau venu devait exploiter la structure monocoque du Grand Cherokee, mais la décision d'opter pour le châssis en échelle du Ram alors que les travaux de développement du véhicule atteignaient le mi-parcours serait responsable du retard auquel nous faisions allusion plus tôt.
Mike Manley a également ajouté lors de son entretien avec les gens de Top Gear que Jeep étudiait des façons d'électrifier une partie de son portfolio. Il n'a toutefois pas fait référence au Grand Wagoneer.
Nous n'aurons pas à patienter longtemps pour en apprendre plus sur la stratégie de Jeep en la matière ; la division annoncera un plan quinquennal à cet effet le 1er juin prochain.
