Au début, il y a eu les capteurs de recul émettant des bips sonores. Aujourd'hui, la technologie nous offre des systèmes avancés d'aide au stationnement avec caméra de recul et même des voitures de luxe qui peuvent se stationner elles-mêmes, sans l'aide du conducteur (ou presque).
Bien qu'il ne puisse en faire autant, le tout nouveau système «Around View Monitor» (AVM) de Nissan propose une méthode révolutionnaire pour garer votre véhicule. Effectivement, le système fournit en temps réel une vue d'oiseau de tout ce qui entoure le véhicule au moyen d'un dispositif d'imagerie avancée et d'un logiciel qui recueille des données à partir de plusieurs caméras.
Voici concrètement comment le tout fonctionne: quatre caméras à grand angle (180 degrés) sont montées sur les pare-chocs et les côtés du véhicule. Lorsque le conducteur désire se stationner, on lui offre une vue d'ensemble de l'espace tout autour. L'écran sur le tableau de bord est divisé en deux: la partie de gauche affiche la zone dans laquelle le conducteur souhaite garer son véhicule, tandis que la partie de droite affiche une image secondaire (de l'avant ou de l'arrière, selon le rapport engagé) afin de faciliter la manoeuvre.
Nissan affirme que l'AVM offre «une vue complète et précise du véhicule et de l'espace environnant». La proximité entre chacun des coins du véhicule et tout autre objet ou personne est représentée à l'écran par des lignes et flèches de couleur, sans oublier un signal sonore. Bref, les redoutables stationnements en parallèle risquent fort d'être plus faciles à maîtriser.
Nissan lancera officiellement cette nouvelle technologie au Japon dans sa mini-fourgonnette Elgrand. En Amérique du Nord, elle fera son apparition dès le mois de décembre dans le tout nouveau véhicule multisegments EX35 de la division de luxe Infiniti.
photo:Nissan
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Bien qu'il ne puisse en faire autant, le tout nouveau système «Around View Monitor» (AVM) de Nissan propose une méthode révolutionnaire pour garer votre véhicule. Effectivement, le système fournit en temps réel une vue d'oiseau de tout ce qui entoure le véhicule au moyen d'un dispositif d'imagerie avancée et d'un logiciel qui recueille des données à partir de plusieurs caméras.
Voici concrètement comment le tout fonctionne: quatre caméras à grand angle (180 degrés) sont montées sur les pare-chocs et les côtés du véhicule. Lorsque le conducteur désire se stationner, on lui offre une vue d'ensemble de l'espace tout autour. L'écran sur le tableau de bord est divisé en deux: la partie de gauche affiche la zone dans laquelle le conducteur souhaite garer son véhicule, tandis que la partie de droite affiche une image secondaire (de l'avant ou de l'arrière, selon le rapport engagé) afin de faciliter la manoeuvre.
Nissan affirme que l'AVM offre «une vue complète et précise du véhicule et de l'espace environnant». La proximité entre chacun des coins du véhicule et tout autre objet ou personne est représentée à l'écran par des lignes et flèches de couleur, sans oublier un signal sonore. Bref, les redoutables stationnements en parallèle risquent fort d'être plus faciles à maîtriser.
Nissan lancera officiellement cette nouvelle technologie au Japon dans sa mini-fourgonnette Elgrand. En Amérique du Nord, elle fera son apparition dès le mois de décembre dans le tout nouveau véhicule multisegments EX35 de la division de luxe Infiniti.
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photo:Nissan