Volkswagen poursuit le renouvellement de sa gamme de VUS intermédiaires avec le dévoilement de l’Atlas Cross Sport 2027. Cette présentation survient quelques mois après celle de l’Atlas 2027, lui aussi entièrement renouvelé.
Volkswagen Atlas Cross 2027 – quoi de neuf ?
Comme l’Atlas, l’Atlas Cross Sport profite d’une carrosserie redessinée, d’un habitacle revu en profondeur et d’une motorisation quatre cylindres plus puissante.
Lancé initialement en 2020, l’Atlas Cross Sport continue d’incarner l’alternative à deux rangées de l’Atlas traditionnel. Il conserve une silhouette plus basse et plus courte que celle de son frère à trois rangées, notamment grâce à une partie arrière davantage inclinée.
Design du Volkswagen Atlas Cross 2027
Pour 2027, Volkswagen a revu l’ensemble des panneaux de carrosserie. À l’avant, le modèle adopte des phares à DEL superposés, une calandre supérieure plus foncée ainsi qu’un capot redessiné. À l’exception de la version de base, deux bandes lumineuses et un emblème Volkswagen éclairé sont également de série.
La partie arrière conserve le profil plongeant caractéristique de l’Atlas Cross Sport. Les feux arrière traversent la largeur du véhicule et intègrent des éléments tridimensionnels.
Selon la version, des roues de 18, 20 ou 21 pouces sont offertes. Trois nouvelles couleurs s’ajoutent également au catalogue : Dark Sage Metallic, Blackberry Metallic et Ascot Grey.
À l’Intérieur
Volkswagen apporte aussi d’importantes modifications à l’habitacle. Le tableau de bord adopte une nouvelle architecture intégrant notamment des surfaces souples et des garnitures en bois naturel. Trois ambiances intérieures sont proposées, soit Soul Black, Mistral Grey et Chestnut Brown.
Technologie du Volkswagen Atlas Cross 2027
L’écran du système d’infodivertissement mesure 12,9 pouces dans la version de base, tandis que les déclinaisons supérieures reçoivent un écran de 15 pouces. L’instrumentation numérique Digital Cockpit Pro de 10,25 pouces est offerte de série sur l’ensemble de la gamme.
Un nouveau sélecteur installé sur la console centrale permet notamment de contrôler le volume, les modes de conduite et l’éclairage d’ambiance. Deux téléphones peuvent aussi être rechargés simultanément grâce à une nouvelle surface de recharge sans fil Qi2 compatible avec la technologie MagSafe.
Des aides à la conduite bonifiées
L’Atlas Cross Sport 2027 reçoit aussi une version bonifiée de la suite IQ.DRIVE. Le système Travel Assist peut maintenant effectuer un changement de voie à la demande du conducteur, tandis que la fonction Emergency Assist Plus peut guider le véhicule vers le bord de la route lorsqu’elle détecte une possible urgence médicale.
Les versions logeant au sommet de la gamme peuvent également profiter d’un régulateur de vitesse adaptatif prédictif qui ajuste la vitesse en fonction du trajet de navigation, notamment dans les courbes, les carrefours giratoires et les bretelles de sortie.
Motorisation du Volkswagen Atlas Cross 2027
Sous le capot de l’Atlas Cross Sport, Volkswagen conserve un moteur turbocompressé de 2,0 litres, mais celui-ci évolue. Il s’agit maintenant de la version evo5 du bloc à quatre cylindres EA888, qui utilise notamment un turbocompresseur à géométrie variable.
La puissance atteint 282 chevaux, soit 13 de plus que précédemment, tandis que le couple s’établit à 258 lb-pi. Volkswagen affirme également anticiper une amélioration de la consommation de carburant malgré cette hausse de puissance.
Le moteur est jumelé à une boîte automatique à huit rapports et le rouage intégral 4Motion est offert de série sur toutes les versions. La capacité de remorquage demeure fixée à 5000 lb lorsque le véhicule est muni de l’ensemble de remorquage installé en usine.
Volkswagen confirme par ailleurs qu’une déclinaison hybride est prévue lors de la mise à jour de mi-cycle du modèle.
Volkswagen Atlas Cross 2027 – prix et disponibilité
Le Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 arrivera chez les concessionnaires du pays en début d’année prochaine. Les prix et les spécifications canadiennes détaillées seront annoncés à l’approche de sa commercialisation.
