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Volkswagen va ramener des boutons pour remplacer certaines touches tactiles

Commandes au volant du Volkswagen ID.4 | Photo : D.Boshouwers
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Daniel Rufiange
La pluie de critiques reçues concernant ses nouvelles commandes tactiles aura eu effet

•    Devant la critique de ses commandes tactiles au volant, Volkswagen a promis de revenir à des boutons traditionnels.

•    Les nouvelles Golf GTI et Golf R, ainsi que le Tiguan et la Jetta présentent tous des touches tactiles au volant.

•    Les commandes tactiles sont une source importante de distraction. D’autres constructeurs devront aussi se pencher sur la question.

S’il y a une critique virulente qui s’est fait entendre un peu partout avec les nouveaux produits de Volkswagen, c’est l’approche tactile réservée à la console centrale et au volant. Quantité de commandes qui étaient jadis facilement accessibles avec des boutons doivent être maintenant rejointes avec des effleurements pas toujours intuitifs. 

Tout fonctionnait bien avec des boutons bien disposés et faciles d’utilisation. Pourquoi avoir tout changé, alors, au nom de la technologie ?

Et bien, on ne pourra pas blâmer Volkswagen de ne pas être à l’écoute de sa clientèle. La firme a promis de régler le problème en ramenant des commandes traditionnelles au volant. Thomas Schäfer, le responsable de la marque, a expliqué la chose sur Linkedln : 

« Nous affinons notre gamme et notre design tout en ramenant la simplicité dans l’utilisation de nos véhicules. Par exemple, nous ramenons les commandes à boutons au volant. C’est ce que les clients attendent de Volkswagen. »

La Golf européenne, qui doit être renouvelée pour 2023, pourrait être la première à se débarrasser des pavés tactiles introduits ces dernières années par la marque. À la fin du mois dernier, un modèle d’essai a été aperçu avec un immense écran tactile pour le système multimédia, mais aussi avec un volant muni de boutons.

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Commandes tactiles de Volkswagen
Commandes tactiles de Volkswagen | Photo : Volkswagen

Si la compagnie agit ainsi, ça va régler une partie seulement des problèmes reliés aux commandes tactiles de l’habitacle. En effet, sous l’écran du système multimédia, on retrouve aussi une section tactile où on peut effleurer la surface pour régler la température, par exemple. L’ironie, c’est qu’un bouton nommé Clima est présent pour aller directement au menu climatique de la voiture… à l’écran tactile. 

Pourquoi faire ça simple quand on peut faire ça compliqué ? On ne peut que souhaiter que les changements finissent par atteindre la console centrale. 

Pour ce qui est des nouveaux modèles qui seront proposés ici, il sera intéressant de voir à quel moment il sera possible de les voir avec de bonnes vieilles commandes faciles à utiliser. C’est à condition, bien sûr, que les modifications soient étendues à l’ensemble des futurs produits de la famille. 

À travers tout cela, il y a un message pour tous les autres constructeurs ; gardez les choses simples à bord de vos véhicules. 

Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque