Par la première camionnette VW
La Volkswagen Pickup, qui sera bientôt en production, sera la plus grosse camionnette jamais produite par le constructeur allemand, certes, mais pas sa première.
Dans les années 50, Volkswagen offrait une version camionnette de sa célèbre Type 2, mieux connue ici comme la Minibus.
Plus récemment, à l'époque où Volkswagen avait une usine d'assemblage en Pennsylvanie, une camionnette Rabbit fut inscrite au catalogue, en 1980. Elle utilisait une plateforme allongée de la Rabbit (version américaine de la Golf d'alors). Cette camionnette fut également fabriquée et commercialisée en Amérique du Sud, en Europe et en Afrique sous le nom de Caddy. Aujourd'hui, Volkswagen fabrique toujours une petite camionnette du genre, au Brésil, sous le nom de Saveiro.
Rappelons, enfin, qu'en 2000, Volkswagen avait dévoilé la camionnette tout-terrain AAC (pour « Advanced Activity Concept ») dans le cadre du Salon de l'auto de Detroit. Ce gros véhicule-concept combinait, selon son concepteur, les attributs d'une camionnette et ceux d'une berline luxueuse. Il était animé par un V-10 turbodiesel fort de 313 chevaux. Ce qu'on ne savait pas, toutefois, c'était que la silhouette de sa carrosserie annonçait les traits d'un utilitaire alors en gestation : le Touareg.
photo:Volkswagen
La Volkswagen Pickup, qui sera bientôt en production, sera la plus grosse camionnette jamais produite par le constructeur allemand, certes, mais pas sa première.
 |
| À cause de sa caisse courte, la camionnette VW SAR s'apparente à la Chevrolet Avalanche. |
Dans les années 50, Volkswagen offrait une version camionnette de sa célèbre Type 2, mieux connue ici comme la Minibus.
Plus récemment, à l'époque où Volkswagen avait une usine d'assemblage en Pennsylvanie, une camionnette Rabbit fut inscrite au catalogue, en 1980. Elle utilisait une plateforme allongée de la Rabbit (version américaine de la Golf d'alors). Cette camionnette fut également fabriquée et commercialisée en Amérique du Sud, en Europe et en Afrique sous le nom de Caddy. Aujourd'hui, Volkswagen fabrique toujours une petite camionnette du genre, au Brésil, sous le nom de Saveiro.
Rappelons, enfin, qu'en 2000, Volkswagen avait dévoilé la camionnette tout-terrain AAC (pour « Advanced Activity Concept ») dans le cadre du Salon de l'auto de Detroit. Ce gros véhicule-concept combinait, selon son concepteur, les attributs d'une camionnette et ceux d'une berline luxueuse. Il était animé par un V-10 turbodiesel fort de 313 chevaux. Ce qu'on ne savait pas, toutefois, c'était que la silhouette de sa carrosserie annonçait les traits d'un utilitaire alors en gestation : le Touareg.
 |
| Ce véhicule-concept a été développé pour répondre aux besoins des équipes de secourisme, d'où son nom. |
photo:Volkswagen
Gallerie de l'article