Le groupe Volkswagen se lance dans les prototypes et les modèles inédits ces temps-ci. Pas plus tard qu'hier, nous bavions à la vue de l'Audi A1 clubsport quattro.
Aujourd'hui, avec le soleil qui pointe chez nous, il est possible de rêver à des balades au volant d'une Golf R, mais pas n'importe laquelle : une version décapotable!
Dévoilée dans le cadre du festival Wörthersee, qui rassemble des milliers de fans du constructeur et de ses différentes marques dans la ville du même nom, en Autriche, la Golf R Cabrio a fait une apparition remarquée en compagnie de la GTI édition 35e anniversaire et de plusieurs autres bolides de la famille VW.
La Golf R exploite un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres qui génère 256 chevaux. Au-delà de cette puissance accrue, l'aspect le plus convoité de la voiture est son système de traction intégrale 4MOTION de quatrième génération. Ensemble, ces éléments permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h.
La décapotable propose un intérieur sportif avec des sièges de type course garnis de cuir tantôt gris, tantôt bleu foncé. Une laque noir brillant appliquée au dos des sièges ajoute une touche d'éclat. Notons aussi les surpiqûres exclusives, les empiècements en fibre de carbone et les seuils de portières en aluminium sablé.
Volkswagen n'a pas parlé d'une éventuelle production, mais parions que la Golf R Cabrio demeurera un prototype pour les expositions.
Aujourd'hui, avec le soleil qui pointe chez nous, il est possible de rêver à des balades au volant d'une Golf R, mais pas n'importe laquelle : une version décapotable!
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| Photo: Volkswagen |
Dévoilée dans le cadre du festival Wörthersee, qui rassemble des milliers de fans du constructeur et de ses différentes marques dans la ville du même nom, en Autriche, la Golf R Cabrio a fait une apparition remarquée en compagnie de la GTI édition 35e anniversaire et de plusieurs autres bolides de la famille VW.
La Golf R exploite un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres qui génère 256 chevaux. Au-delà de cette puissance accrue, l'aspect le plus convoité de la voiture est son système de traction intégrale 4MOTION de quatrième génération. Ensemble, ces éléments permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h.
La décapotable propose un intérieur sportif avec des sièges de type course garnis de cuir tantôt gris, tantôt bleu foncé. Une laque noir brillant appliquée au dos des sièges ajoute une touche d'éclat. Notons aussi les surpiqûres exclusives, les empiècements en fibre de carbone et les seuils de portières en aluminium sablé.
Volkswagen n'a pas parlé d'une éventuelle production, mais parions que la Golf R Cabrio demeurera un prototype pour les expositions.
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