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Volkswagen envisage des contrôles audio holographiques pour ses véhicules

Cette semaine se déroule en Autriche la rencontre annuelle Wörthersee, une grande fête ayant pour thématique les voitures du groupe Volkswagen. Dans les prochains jours nous aurons d’ailleurs un reportage pour vous de notre scribe intrépide Vincent Aubé qui était sur place.

On retrouve sur place au Wörthersee quantité de vieux bolides, mais aussi des plus récents, ainsi que de nouvelles technologies que la compagnie souhaite mettre de l’avant.

C’est du moins le cas cette année avec la présentation d’une fonctionnalité ultra futuriste sur le véhicule concept Golf GTI Aurora. Cette dernière est une approche holographique pour les contrôles audio.

Photo : Volkswagen

Sur le modèle, le truc montré prend des dimensions importantes et est installé dans le coffre. Comme vous pouvez le voir sur les photos, il met de l’avant de gros boutons virtuels qui flottent dans les airs. Avec eux, on peut ajuster le volume, choisir une liste de lecture, le tout du bout des doigts.

Bien sûr, Volkswagen n’a pas dévoilé trop de secrets sur la façon dont fonctionne le système, puisque ce dernier est toujours en développement et n’a pas encore été homologué. On a cependant confié que les algorithmes du programme utilisaient une technologie de modules visuels afin de créer des images flottantes. Le système est capable de reconnaître les gestes de l’utilisateur lorsque celui-ci actionne des icônes avec son doigt. La compagnie ajoute même que le système est à ce point convivial qu’il n’est pas nécessaire d’avoir déjà utilisé des hologrammes pour s’y retrouver facilement.

Évidemment, on n’est pas sur le point de retrouver cette technologie dans un véhicule, car même si elle existe, elle coûterait trop cher. Cependant, Volkswagen espère qu’elle pourra être intégrée à ses produits dans une dizaine d’années. Il faudra aussi que sa taille soit réduite afin qu’elle puisse prendre place à la console centrale, par exemple.

On peut aussi imaginer que le design intérieur de véhicules qui mettront de l’avant des hologrammes sera différent, car une fois que les commandes voulues sont passées, le système peut disparaître du champ de vision.

L’écran tactile, à la mode à l’heure actuelle, pourrait n’être que de passage.

Photo : Volkswagen
Prototype Volkswagen Golf GTI Aurora
Photo : Volkswagen
Prototype Volkswagen Golf GTI Aurora