Je reviens tout juste de Washington, non pas pour offrir de judicieux conseils à M. Bush (pourquoi m'écouterait-il de toute façon?) mais plutôt pour quelque chose de plus important à mes yeux: le lancement médiatique de la nouvelle Volkswagen Jetta Familiale 2009.
Quand je dis «important», rien ne pourrait être plus vrai. Après tout, la Jetta est l'un des piliers de la gamme Volkswagen depuis les tout débuts.
Vous en doutez? Pensez-y un moment. Plusieurs propriétaires actuels de Jetta ont moins de 30 ans, un succès en grande partie attribuable à la stratégie de prix très compétitive du constructeur (modèles City) qui fait bien sûr l'affaire des étudiants et jeunes familles endettés.
Comme M. Bush le sait très bien, la vie ne se déroule pas toujours selon les plans. Dans le cas des jeunes consommateurs, ils gagnent en maturité du jour au lendemain, ils trouvent leur âme-soeur et se mettent rapidement à changer des couches et à répondre sans arrêt à l'éternelle question: pourquoi?
Pendant ce temps, leurs besoins automobiles changent radicalement. Plusieurs doivent faire une croix sur la Corvette ou la Viper de leurs rêves et opter pour un véhicule familial comme une mini-fourgonnette ou un truc du genre.
Mais il y a aussi la familiale! Pour certains, ce type de voiture n'a aucun attrait, mais pour les parents dans la vingtaine, c'est beaucoup plus inspirant que la fourgonnette classique! (N'en déplaise à leurs parents, qui affectionnaient particulièrement ce moyen de transport dans les années 1980.)
Les jeunes mamans et papas du 21e siècle ont des goûts plus raffinés. Ils veulent de l'espace, oui, mais sans sacrifier le style. À mon avis, la Volkswagen Jetta Familiale 2009 correspond tout à fait à ce que la plupart d'entre eux recherchent.
Trois versions sont disponibles: Trendline (23 475 $), Comfortline (25 975 $) et Highline (29 375 $). Notons que les appellations officielles en français n'ont pas encore été annoncées. Dans tous les cas, il s'agit du prix de base avec la boîte manuelle; l'option de la boîte automatique Tiptronic à 6 rapports à passage direct (DSG) exige un supplément de 1400 $.
Quand je dis «important», rien ne pourrait être plus vrai. Après tout, la Jetta est l'un des piliers de la gamme Volkswagen depuis les tout débuts.
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| La Jetta est l'un des piliers de la gamme Volkswagen. |
Vous en doutez? Pensez-y un moment. Plusieurs propriétaires actuels de Jetta ont moins de 30 ans, un succès en grande partie attribuable à la stratégie de prix très compétitive du constructeur (modèles City) qui fait bien sûr l'affaire des étudiants et jeunes familles endettés.
Comme M. Bush le sait très bien, la vie ne se déroule pas toujours selon les plans. Dans le cas des jeunes consommateurs, ils gagnent en maturité du jour au lendemain, ils trouvent leur âme-soeur et se mettent rapidement à changer des couches et à répondre sans arrêt à l'éternelle question: pourquoi?
Pendant ce temps, leurs besoins automobiles changent radicalement. Plusieurs doivent faire une croix sur la Corvette ou la Viper de leurs rêves et opter pour un véhicule familial comme une mini-fourgonnette ou un truc du genre.
Mais il y a aussi la familiale! Pour certains, ce type de voiture n'a aucun attrait, mais pour les parents dans la vingtaine, c'est beaucoup plus inspirant que la fourgonnette classique! (N'en déplaise à leurs parents, qui affectionnaient particulièrement ce moyen de transport dans les années 1980.)
Les jeunes mamans et papas du 21e siècle ont des goûts plus raffinés. Ils veulent de l'espace, oui, mais sans sacrifier le style. À mon avis, la Volkswagen Jetta Familiale 2009 correspond tout à fait à ce que la plupart d'entre eux recherchent.
Trois versions sont disponibles: Trendline (23 475 $), Comfortline (25 975 $) et Highline (29 375 $). Notons que les appellations officielles en français n'ont pas encore été annoncées. Dans tous les cas, il s'agit du prix de base avec la boîte manuelle; l'option de la boîte automatique Tiptronic à 6 rapports à passage direct (DSG) exige un supplément de 1400 $.
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| Les jeunes parents d'aujourd'hui veulent de l'espace, oui, mais sans sacrifier le style. |