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Volkswagen lance un nouveau système de direction suggestive

Volkswagen lance un nouveau système de direction suggestive

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Volkswagen a récemment annoncé le lancement d'un système appelé «direction impulsive», qui aide le conducteur à poser des gestes appropriés dans certaines situations de freinage où une contre-manoeuvre est nécessaire.

Parfois, un conducteur doit freiner brusquement dans des conditions plus ou moins favorables -- l'automne en est une. Imaginez qu'une moitié du véhicule freine sur chaussée sèche et que l'autre freine sur des feuilles mortes glissantes. Normalement, le freinage s'effectue en compensant l'adhérence de la roue qui en a le moins pour éviter que le véhicule quitte sa trajectoire en raison d'une traction inégale.

En appliquant une pleine puissance de freinage, le véhicule aurait tendance à pivoter dans la direction où les pneus ont le plus de traction et le système antidérapage travaillerait à empêcher que cela ne se produise. Or, si le conducteur effectuait une contre-manoeuvre avec le volant dans ce genre de situation, la distance de freinage pourrait être réduite de 10 %.

Évidemment, la plupart des conducteurs n'ont pas le temps de penser à effectuer une contre-manoeuvre. Mais grâce au nouveau système de Volkswagen, un signal transmis au conducteur lui indique dans quel angle tourner le volant. La direction utilise un mécanisme d'assistance électromécanique et le conducteur demeure toujours en plein contrôle. Le signal n'est qu'une suggestion faite au conducteur; le système ne prend jamais le dessus.