Concurrence
Équipée de l'ensemble cuir de luxe et la boîte de vitesses automatique Tiptronic, cette New Beetle 2.5 décapotable coûte 32 185 $. En contrepartie, une Smart Fortwo Passion Cabriolet se vend 26 578 $. Une Chrysler PT Cruiser Touring avec le moteur turbo à basse pression et l'automatique coûte 30 920 $. Une MINI Cooper décapotable est offerte à partir de 31 600 $, tandis qu'une Mazda MX-5 GX à deux places et avec l'automatique et le climatiseur se vend 30 295 $. Les MINI et Mazda sont beaucoup plus amusantes à conduire. Alors, même si la Beetle décapotable a profité d'une baisse de prix pour 2007, elle est encore trop chère, à mon avis.
Conclusion
La New Beetle n'est plus une mode, mais cela ne veut pas dire qu'on doive la bouder pour autant. C'est juste qu'il y a plein de bonnes décapotables sur le marché, et des moins chères en plus. Cette Volks est due pour une refonte complète, pas parce que c'est une mauvaise voiture, mais parce qu'elle commence à se faire vieille.
À la place d'une New Beetle, je choisirais sans contredit une Mazda MX-5. Mais si j'avais à choisir une décapotable à quatre places, je financerais une somme plus élevée et j'opterais pour l'Eos, à 36 900 $, plus sportive et plus masculine.
Couple à bas régime du moteur
Simplicité du tableau de bord et des commandes
Fermer le toit nécessite plus d'effort
Craquements et bruits de caisse
Elle vieillit rapidement
photo:Philippe Champoux
Équipée de l'ensemble cuir de luxe et la boîte de vitesses automatique Tiptronic, cette New Beetle 2.5 décapotable coûte 32 185 $. En contrepartie, une Smart Fortwo Passion Cabriolet se vend 26 578 $. Une Chrysler PT Cruiser Touring avec le moteur turbo à basse pression et l'automatique coûte 30 920 $. Une MINI Cooper décapotable est offerte à partir de 31 600 $, tandis qu'une Mazda MX-5 GX à deux places et avec l'automatique et le climatiseur se vend 30 295 $. Les MINI et Mazda sont beaucoup plus amusantes à conduire. Alors, même si la Beetle décapotable a profité d'une baisse de prix pour 2007, elle est encore trop chère, à mon avis.
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| Le toit souple à commande électrique se replie en environ 15 secondes. |
Conclusion
La New Beetle n'est plus une mode, mais cela ne veut pas dire qu'on doive la bouder pour autant. C'est juste qu'il y a plein de bonnes décapotables sur le marché, et des moins chères en plus. Cette Volks est due pour une refonte complète, pas parce que c'est une mauvaise voiture, mais parce qu'elle commence à se faire vieille.
À la place d'une New Beetle, je choisirais sans contredit une Mazda MX-5. Mais si j'avais à choisir une décapotable à quatre places, je financerais une somme plus élevée et j'opterais pour l'Eos, à 36 900 $, plus sportive et plus masculine.
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Couple à bas régime du moteur
Simplicité du tableau de bord et des commandes
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Fermer le toit nécessite plus d'effort
Craquements et bruits de caisse
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Elle vieillit rapidement
photo:Philippe Champoux
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