Avec un habitacle plus restreint que la GTI, elle est conçue pour transporter quatre passagers. La capacité du coffre arrière est également réduite à 292 litres ; cependant, en rabattant les deux sièges individuels arrière, elle peut atteindre une capacité tout à fait acceptable de 755 litres. Les coussins gonflables du hayon arrière et du siège passager avant se désactivent (pour l'installation d'un siège d'enfant en position vers l'arrière) ce qui la rend plus pratique.
Pour les claustrophobes, il est possible d'ajouter en option le toit ouvrant panoramique et malgré que celui-ci soit équipé d'un pare-soleil, la vitre à elle seule supprime 91.8 % des rayons UV. Autres options à souligner, le régulateur automatique des distances (disponible dès 2009) et le système de sonorisation numérique Dynaudio qui offre une puissance de 300 watts et enivre les sens.
Pour les deux premières générations, plus de 800 000 véhicules ont été vendus partout dans le monde. Cette troisième génération de Scirocco est construite à Palmela au Portugal et sa vente a été confirmée tant sur le côté de l'océan Atlantique que sur celui de l'océan Pacifique. Malheureusement, dans un avenir rapproché, il semble peu probable que l'on ait la chance de voir une Scirocco rouler sur les routes nord-américaines.
photo:Volkswagen
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| Avec un habitacle plus restreint que la Volkswagen GTI, elle est conçue pour transporter quatre passagers. |
Pour les claustrophobes, il est possible d'ajouter en option le toit ouvrant panoramique et malgré que celui-ci soit équipé d'un pare-soleil, la vitre à elle seule supprime 91.8 % des rayons UV. Autres options à souligner, le régulateur automatique des distances (disponible dès 2009) et le système de sonorisation numérique Dynaudio qui offre une puissance de 300 watts et enivre les sens.
Pour les deux premières générations, plus de 800 000 véhicules ont été vendus partout dans le monde. Cette troisième génération de Scirocco est construite à Palmela au Portugal et sa vente a été confirmée tant sur le côté de l'océan Atlantique que sur celui de l'océan Pacifique. Malheureusement, dans un avenir rapproché, il semble peu probable que l'on ait la chance de voir une Scirocco rouler sur les routes nord-américaines.
photo:Volkswagen
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