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Volkswagen Touareg 2011 : pas d'hybride au Canada!

Volkswagen Touareg 2011 : pas d'hybride au Canada!

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Volkswagen of America a annoncé aujurd’hui, par voie de communiqué, que la gamme 2011 de son utilitaire grand format, le Touareg, comprendra trois groupes motopropulseurs, et l’un d’entre eux sera un V6 hybride (essence/électrique) à compresseur d’une cylindrée de 3,0 litres. Les deux autres moteurs seront un V6 turbodiesel de 3,0 litres et une V6 à essence de 3,6 litres.

Photo: Volkswagen

Au Canada, par contre, le groupe motopropulseur mixte ne sera pas disponible. Voilà ce que le directeur des Relations publiques de Volkswagen Canada, Thomas Tetzlaff, a affirmé à Auto123. Selon M. Tetzlaff : « Volkswagen Canada a choisi de concentrer ses efforts en matière de véhicules hybrides autour de la Jetta de l’année-modèle 2012. Ce modèle devrait susciter assez de demandes pour que nous puissions desservir les acheteurs de façon satisfaisante. »

Premier moteur hybride de VW
Le Touareg 2011 sera donc le premier produit Volkswagen muni d’un moteur hybride. Ce V6 suralimenté à injection directe est jumelé à un moteur électrique alimenté par une batterie de 288 volts au nickel-métal-hydrure (NiMH). Cette dernière est logée sous le plancher du compartiment à bagages. Le tandem transmet jusqu’à 380 chevaux et 428 livres-pied de couple aux quatre roues motrices (système 4Motion) par le biais d’une nouvelle boîte de vitesses automatique à huit rapports.

Photo: Volkswagen

Selon le fabricant, ce groupe motopropulseur hybride procure au Touareg les performances d’un V8 avec la consommation d’un V6. Volkswagen of America souligne d’ailleurs que la cote de consommation moyenne de l’EPA est de 25 milles au gallon US (9,4 litres aux 100 kilomètres).

À l’instar d’une Toyota Prius, ce Touareg dispose d’un système à hybridation complète (« Full Hybrid » en anglais). Donc, lorsqu’on met le véhicule en mouvement, il peut être animé uniquement par le moteur électrique jusqu’à ce qu’il atteigne 30 km/h. De plus, dès que le conducteur relâche l’accélérateur, par exemple à l’approche d’un feu rouge, le moteur s’arrête et l’embrayage passe au neutre.

Ce Touareg sera également le premier véhicule de la marque commercialisé en Amérique du Nord à être muni d’un système « Stop-Start », qui arrête automatiquement le moteur lorsqu’on immobilise le véhicule, là encore, à un feu rouge.
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