Technologies de demain
La sécurité fut toujours au cœur du développement des voitures Volvo et la Concept S60 n’y fait pas exception. Plusieurs nouvelles technologies seront introduites, dont le système de détection piétonnière qui avertit le conducteur de la présence de piétons dans la trajectoire de la voiture et applique même les freins en cas d’inattention. Par le fait même, la force de l’impact peut être réduite de l’ordre de 75%, augmentant les chances de survie du piéton.
Ce système s’applique également à la présence d’autres véhicules lorsque la vitesse est inférieure à 25 kilomètres/heure entre les deux voitures. Tout comme avec le piéton, celui-ci ralentit la voiture lors de vitesse excédentaire, et un signal sonore retentit.
Motorisation avenante
La Concept introduit également une nouvelle motorisation, le quatre cylindres de 1,8 L à haute efficacité développant 180 chevaux. Offert pour la première fois avec le système GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection), il permet une combustion sous pression de l’essence. Le système moteur permet entre autres une consommation de 5 litres par 100 kilomètres et une production minimaliste de 119g par 100 kilomètres de CO2.
Conclusion
Si la nouvelle S60 2010 respecte l’esprit de la Concept S60, Volvo se dote de plusieurs moyens pour se repositionner dans la catégorie des berlines compactes de luxe et sera en mesure d’affronter la compétition. Le style de la Concept est évolutif sinon prévisible dans la gamme Volvo, alors que pour certains elle ne paraît être qu’une version berline de l’utilitaire XC60.
photo:Philippe Champoux
La sécurité fut toujours au cœur du développement des voitures Volvo et la Concept S60 n’y fait pas exception. Plusieurs nouvelles technologies seront introduites, dont le système de détection piétonnière qui avertit le conducteur de la présence de piétons dans la trajectoire de la voiture et applique même les freins en cas d’inattention. Par le fait même, la force de l’impact peut être réduite de l’ordre de 75%, augmentant les chances de survie du piéton.
Ce système s’applique également à la présence d’autres véhicules lorsque la vitesse est inférieure à 25 kilomètres/heure entre les deux voitures. Tout comme avec le piéton, celui-ci ralentit la voiture lors de vitesse excédentaire, et un signal sonore retentit.
 |
| Ce que l’on remarque de prime abord sur la Concept S60 est la forte familiarité avec l’utilitaire sport XC60. |
Motorisation avenante
La Concept introduit également une nouvelle motorisation, le quatre cylindres de 1,8 L à haute efficacité développant 180 chevaux. Offert pour la première fois avec le système GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection), il permet une combustion sous pression de l’essence. Le système moteur permet entre autres une consommation de 5 litres par 100 kilomètres et une production minimaliste de 119g par 100 kilomètres de CO2.
Conclusion
Si la nouvelle S60 2010 respecte l’esprit de la Concept S60, Volvo se dote de plusieurs moyens pour se repositionner dans la catégorie des berlines compactes de luxe et sera en mesure d’affronter la compétition. Le style de la Concept est évolutif sinon prévisible dans la gamme Volvo, alors que pour certains elle ne paraît être qu’une version berline de l’utilitaire XC60.
photo:Philippe Champoux
Gallerie de l'article