À l’instar des S60 et XC60, qui ont subi une refonte en profondeur, Volvo a aussi apporté des modifications à ses modèles S80 et XC70.
Les changements comprennent notamment des feux de jour de forme rectangulaire à l’avant (les feux arrière arrondis demeurent), des systèmes IntelliSafe optimisés, un écran digital adaptatif comprenant trois modes (Élégant, Éco et Performances), un parebrise chauffant ainsi que le système Sensus Connected Touch, présent aussi dans les S60 et XC60.
La Volvo S80 offre la possibilité de choisir entre trois châssis : Confort, Châssis sport abaissé et Four-C (concept de châssis contrôlé en continu). Elle peut être équipée de l’ensemble intérieur Executive (le summum en matière de luxe) ou de l’ensemble Inscription (configuration du véhicule en fonction des goûts personnels).
Le Volvo XC70, pour sa part, offre une transmission intégrale et un système de contrôle en descente, une calandre plus large, des pneus jusqu’à 19 pouces et un bandeau protecteur noir qui englobe les antibrouillards.
Les changements comprennent notamment des feux de jour de forme rectangulaire à l’avant (les feux arrière arrondis demeurent), des systèmes IntelliSafe optimisés, un écran digital adaptatif comprenant trois modes (Élégant, Éco et Performances), un parebrise chauffant ainsi que le système Sensus Connected Touch, présent aussi dans les S60 et XC60.
La Volvo S80 offre la possibilité de choisir entre trois châssis : Confort, Châssis sport abaissé et Four-C (concept de châssis contrôlé en continu). Elle peut être équipée de l’ensemble intérieur Executive (le summum en matière de luxe) ou de l’ensemble Inscription (configuration du véhicule en fonction des goûts personnels).
Le Volvo XC70, pour sa part, offre une transmission intégrale et un système de contrôle en descente, une calandre plus large, des pneus jusqu’à 19 pouces et un bandeau protecteur noir qui englobe les antibrouillards.
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| Photo: Volvo |