Leader du classement général à l'issue de la journée du vendredi, et d'un ralentissement « tactique » des pilotes Ford, Sébastien Loeb (Citroen C4) avait le redoutable privilège d'ouvrir la route samedi.
De fait, le Français a été pénalisé par sa position, et les pilotes Ford n'ont pas tardé à le déposséder du commandement, à commencer par Mikko Hirvonen qui a pris d'entrée les choses en main, en s'adjugeant les premières spéciales de la journée.
Loeb ne pouvait que tenter de limiter les dégâts, mais après avoir été débordé par Hirvonen, le champion du monde français s'est également fait devancer par la seconde Focus officielle, celle de Latvala.
Samedi soir, Hirvonen comptait ainsi 15 secondes d'avance sur son équipier, et 36 sur Loeb. Mais il devra à son tour ouvrir la route dimanche.
Henning Solberg (Ford Focus Stobart) occupe le 4e rang, alors que la seconde C4 officielle, celle de Dani Sordo, pointe au 5e rang.
Andreas Aignier (Mitsubishi Lancer Evo) était un leader confortable en catégorie Production.
De fait, le Français a été pénalisé par sa position, et les pilotes Ford n'ont pas tardé à le déposséder du commandement, à commencer par Mikko Hirvonen qui a pris d'entrée les choses en main, en s'adjugeant les premières spéciales de la journée.
Loeb ne pouvait que tenter de limiter les dégâts, mais après avoir été débordé par Hirvonen, le champion du monde français s'est également fait devancer par la seconde Focus officielle, celle de Latvala.
Samedi soir, Hirvonen comptait ainsi 15 secondes d'avance sur son équipier, et 36 sur Loeb. Mais il devra à son tour ouvrir la route dimanche.
Henning Solberg (Ford Focus Stobart) occupe le 4e rang, alors que la seconde C4 officielle, celle de Dani Sordo, pointe au 5e rang.
Andreas Aignier (Mitsubishi Lancer Evo) était un leader confortable en catégorie Production.