Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta) occupe la tête à l’issue de la première journée du rallye d’Argentine, devant la Citroën DS3 privée de Petter Solberg.
Sous des températures glaciales – c’est l’hiver en Argentine -, et devant une foule de passionnés, le Finlandais a dominé la première journée de course, avec notamment quatre victoires de spéciales. Latvala comptait ainsi 18,2 secondes d’avance à l’issue de la journée du vendredi, disputée sur une surface mixte terre / asphalte.
En seconde position, on retrouve la Citroën DS3 R3 privée de Petter Solberg. Le Norvégien, rapide sur terre, a concédé du temps au Finlandais sur asphalte, et devance la DS3 officielle de Sébastien Ogier. Le Français, qui a perdu du temps sur les deux premiers du classement après son tête-à-queue dans la spéciale n° 7, devance la seconde Fiesta officielle de Mikko Hirvonen.
Cinquième, Sébastien Loeb est d’ores et déjà distancé d’une minute et demie, suite à sa pénalité d’une minute dont il a écopé pour avoir pointé en avance au parc d’assistance à l’issue de la première boucle du vendredi matin.
Quatre Ford Fiesta privées occupent les place suivantes, avec dans l’ordre : Mads Ostberg, Matthew Wilson Federico Villagra et Ken Block.
La journée du samedi, lors de laquelle Latvala s’élancera en premier, sera aussi disputée sur surface mixte asphalte / terre.
Classement de la première journée :
1. Latvala-Anttila (Ford Fiesta RS Wrc) en 1h48’59”7
2. P. Solberg-Patterson (Citroën DS3 Wrc) + 18”2
3. Ogier-Ingrassia (Citroën DS3 Wrc) + 28”8
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS Wrc) + 43”5
5. Loeb-Elena (Citroën DS3 Wrc) + 1'30”3
6. Ostberg-Andersson (Ford Fiesta RS Wrc) + 2’55”2
7. Wilson-Martin (Ford Fiesta RS Wrc) + 3’27”4
8. Villagra-Perez Companc (Ford Fiesta RS Wrc) + 3’40”9
9. Block-Gelsomino (Ford Fiesta RS Wrc) + 6’04”8
10. Paddon-Kennard (Subaru Impreza STi) + 11’49”6
Etc.
Sous des températures glaciales – c’est l’hiver en Argentine -, et devant une foule de passionnés, le Finlandais a dominé la première journée de course, avec notamment quatre victoires de spéciales. Latvala comptait ainsi 18,2 secondes d’avance à l’issue de la journée du vendredi, disputée sur une surface mixte terre / asphalte.
En seconde position, on retrouve la Citroën DS3 R3 privée de Petter Solberg. Le Norvégien, rapide sur terre, a concédé du temps au Finlandais sur asphalte, et devance la DS3 officielle de Sébastien Ogier. Le Français, qui a perdu du temps sur les deux premiers du classement après son tête-à-queue dans la spéciale n° 7, devance la seconde Fiesta officielle de Mikko Hirvonen.
Cinquième, Sébastien Loeb est d’ores et déjà distancé d’une minute et demie, suite à sa pénalité d’une minute dont il a écopé pour avoir pointé en avance au parc d’assistance à l’issue de la première boucle du vendredi matin.
Quatre Ford Fiesta privées occupent les place suivantes, avec dans l’ordre : Mads Ostberg, Matthew Wilson Federico Villagra et Ken Block.
La journée du samedi, lors de laquelle Latvala s’élancera en premier, sera aussi disputée sur surface mixte asphalte / terre.
Classement de la première journée :
1. Latvala-Anttila (Ford Fiesta RS Wrc) en 1h48’59”7
2. P. Solberg-Patterson (Citroën DS3 Wrc) + 18”2
3. Ogier-Ingrassia (Citroën DS3 Wrc) + 28”8
4. Hirvonen-Lehtinen (Ford Fiesta RS Wrc) + 43”5
5. Loeb-Elena (Citroën DS3 Wrc) + 1'30”3
6. Ostberg-Andersson (Ford Fiesta RS Wrc) + 2’55”2
7. Wilson-Martin (Ford Fiesta RS Wrc) + 3’27”4
8. Villagra-Perez Companc (Ford Fiesta RS Wrc) + 3’40”9
9. Block-Gelsomino (Ford Fiesta RS Wrc) + 6’04”8
10. Paddon-Kennard (Subaru Impreza STi) + 11’49”6
Etc.