S’il s’alignera à nouveau sur sa Citroën Xsara en Pologne, Petter Solberg devrait effectuer prochainement un test au volant d’une Peugeot 307.
Lors de la dernière épreuve, au rallye de Grèce, Solberg avait pourtant brillé au volant de la Xsara, au point d’être une menace pour le futur vainqueur Mikko Hirvonen, avant qu’une casse de suspension ne mette fin aux espoirs du Norvégien, ancien champion du monde.
Solberg a précisé que ce bris de suspension avait probablement été causé par l'utilisation de points d'ancrage d'amortisseurs fabriqués en aluminium et non pas en titane.
L’essai en piste, qui était prévu depuis plusieurs semaines, d’après le magazine Autosport, aurait pour but d’évaluer un éventuel changement de monture pour le rallye de Finlande, où la puissance du moteur de la 307 pourrait permettre à Solberg de s’illustrer.
photo:René Fagnan - Auto123.com
Lors de la dernière épreuve, au rallye de Grèce, Solberg avait pourtant brillé au volant de la Xsara, au point d’être une menace pour le futur vainqueur Mikko Hirvonen, avant qu’une casse de suspension ne mette fin aux espoirs du Norvégien, ancien champion du monde.
Solberg a précisé que ce bris de suspension avait probablement été causé par l'utilisation de points d'ancrage d'amortisseurs fabriqués en aluminium et non pas en titane.
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| Point d'ancrage de la suspension avant de la Peugeot 307 WRC. |
L’essai en piste, qui était prévu depuis plusieurs semaines, d’après le magazine Autosport, aurait pour but d’évaluer un éventuel changement de monture pour le rallye de Finlande, où la puissance du moteur de la 307 pourrait permettre à Solberg de s’illustrer.
photo:René Fagnan - Auto123.com