Mario Theissen annoncera samedi prochain le programme 2010 de BMW en championnat WTCC. Avec le départ de certaines équipes, le manufacturier devrait passer de cinq voitures à deux d'ici la fin de la saison prochaine. Quant à SEAT, la marque pourrait bien quitter la discipline dès 2011.
Avec le départ anticipé de ROAL Motorsport suivant le retrait d’Alex Zanardi et le départ probable de Schnitzer Motorsport à la fin 2010, BMW pourrait voir son programme réduire de cinq à deux voitures seulement avec RBM.
SEAT a déjà annoncé qu’elle ne ferait pas équipe avec ORECA l’an prochain et son retrait pur et simple de la discipline en 2011 demeure une possibilité.
Le patron du WTCC s’attend à ce que la marque espagnole conserve au moins deux voitures en 2010. Marcello Lotti espère également que l’arrivée des nouvelles règles en 2011 attirera de nouveaux manufacturiers.
Chevrolet devrait aligner au moins deux voitures en 2010, tout comme Lada.
Avec le départ anticipé de ROAL Motorsport suivant le retrait d’Alex Zanardi et le départ probable de Schnitzer Motorsport à la fin 2010, BMW pourrait voir son programme réduire de cinq à deux voitures seulement avec RBM.
SEAT a déjà annoncé qu’elle ne ferait pas équipe avec ORECA l’an prochain et son retrait pur et simple de la discipline en 2011 demeure une possibilité.
Le patron du WTCC s’attend à ce que la marque espagnole conserve au moins deux voitures en 2010. Marcello Lotti espère également que l’arrivée des nouvelles règles en 2011 attirera de nouveaux manufacturiers.
Chevrolet devrait aligner au moins deux voitures en 2010, tout comme Lada.