À six manches de la fin du championnat du monde de Supertourisme, Chevrolet a déjà conquis le titre constructeurs, alors que Yvan Muller prend la tête du classement des pilotes.
Seule marque officiellement engagée dans le championnat WTCC depuis le départ de BMW, Chevrolet s’est assurée le titre, de manière très attendue, dès les deux manches disputées à Valencia le week-end dernier.
Face aux BMW et Seat privées (Volvo semble préparer son entrée la saison prochaine), la marque américaine n’a guère connu de rivale. Tout naturellement, le championnat pilotes vire à la lutte interne entre les pilotes Chevrolet : Rob Huff, Yvan Muller et Alain Menu.
Après un début de saison dominé par Rob Huff, Yvan Muller a comblé son retard au fil des courses, enchaînant les succès au fil de l’été. Son doublé à Valencia, où il a remporté les deux manches après avoir signé la pole, le replace en tête du classement provisoire devant ses équipiers.
Il reste trois lointains déplacements pour les concurrents du WTCC en cette fin de saison : à Suzuka, Zhaoqing (Chine) et Macao. L’an passé, Yvan Muller avait décroché son second titre mondial, le premier avec Chevrolet (il fut sacré avec Seat en 2008).
Seule marque officiellement engagée dans le championnat WTCC depuis le départ de BMW, Chevrolet s’est assurée le titre, de manière très attendue, dès les deux manches disputées à Valencia le week-end dernier.
Face aux BMW et Seat privées (Volvo semble préparer son entrée la saison prochaine), la marque américaine n’a guère connu de rivale. Tout naturellement, le championnat pilotes vire à la lutte interne entre les pilotes Chevrolet : Rob Huff, Yvan Muller et Alain Menu.
Après un début de saison dominé par Rob Huff, Yvan Muller a comblé son retard au fil des courses, enchaînant les succès au fil de l’été. Son doublé à Valencia, où il a remporté les deux manches après avoir signé la pole, le replace en tête du classement provisoire devant ses équipiers.
Il reste trois lointains déplacements pour les concurrents du WTCC en cette fin de saison : à Suzuka, Zhaoqing (Chine) et Macao. L’an passé, Yvan Muller avait décroché son second titre mondial, le premier avec Chevrolet (il fut sacré avec Seat en 2008).