Rob Huff (Chevrolet) a décroché son premier titre de champion du monde de supertourisme WTCC à l’issue des deux manches finales de la saison à Macao.
Le pilote britannique, qui comptait 37 et 42 points d’avance au championnat avant Macao sur ses équipiers Alain Menu et Yvan Muller a pourtant failli voir le titre lui échapper car, parti en pôle position de la course 1, il était contraint à l’abandon après avoir heurté le rail alors qu’il était en tête.
Muller l’emportait devant Menu, les deux hommes gardant leurs chances de titre intactes avant la course 2.
De fait, Menu s’emparait du commandement au début de la seconde manche, et devenait virtuellement champion alors que Huff évoluait aux alentours de la 9e position. Mais, très vite, le pilote anglais remontait à la 6e position, suffisante alors pour s’assurer le titre.
Il passe même en 4e position après l’accrochage entre Yvan Muller et la Chevrolet privée de Alex McDowall, qui heurtait violemment le mur à la sortie de la courbe du Mandarin, ce qui entraînait l’apparition de la voiture de sécurité.
Au final, Menu remportait la toute dernière course de la saison devant Huff, finalement 2e et Muller : un triplé Chevrolet qui saluait ainsi le départ du constructeur américain à la fin de cette saison. De son côté, Rob Huff décrochait son tout premier titre en WTCC après être passé à côté en 2010 et 2011 face à Yvan Muller.
Le Hongrois Norbert Michelisz (BMW) remporte le trophée des indépendants.
Classement final du championnat :
1.Huff 413 points (champion) ; 2.Menu 401; 3.Muller 393; 4.Tarquini 252; 5.Coronel 207; 6.Michelisz 155; 7.D'Aste 144; 8.Oriola 131; 9.Monteiro 95; 10.Bennani, MacDowall 68, etc.
Le pilote britannique, qui comptait 37 et 42 points d’avance au championnat avant Macao sur ses équipiers Alain Menu et Yvan Muller a pourtant failli voir le titre lui échapper car, parti en pôle position de la course 1, il était contraint à l’abandon après avoir heurté le rail alors qu’il était en tête.
Muller l’emportait devant Menu, les deux hommes gardant leurs chances de titre intactes avant la course 2.
De fait, Menu s’emparait du commandement au début de la seconde manche, et devenait virtuellement champion alors que Huff évoluait aux alentours de la 9e position. Mais, très vite, le pilote anglais remontait à la 6e position, suffisante alors pour s’assurer le titre.
Il passe même en 4e position après l’accrochage entre Yvan Muller et la Chevrolet privée de Alex McDowall, qui heurtait violemment le mur à la sortie de la courbe du Mandarin, ce qui entraînait l’apparition de la voiture de sécurité.
Au final, Menu remportait la toute dernière course de la saison devant Huff, finalement 2e et Muller : un triplé Chevrolet qui saluait ainsi le départ du constructeur américain à la fin de cette saison. De son côté, Rob Huff décrochait son tout premier titre en WTCC après être passé à côté en 2010 et 2011 face à Yvan Muller.
Le Hongrois Norbert Michelisz (BMW) remporte le trophée des indépendants.
Classement final du championnat :
1.Huff 413 points (champion) ; 2.Menu 401; 3.Muller 393; 4.Tarquini 252; 5.Coronel 207; 6.Michelisz 155; 7.D'Aste 144; 8.Oriola 131; 9.Monteiro 95; 10.Bennani, MacDowall 68, etc.