Citation Envoyé par Chang Voir le message
Pour un usage commercial et une entreprise qui utilise ses véhicules pour travailler sur une bonne période de temps, le diesel sera forcément plus rentable que le Pentastar et évidemment moins cher à rouler que le HEMI.

C'est un bon compromis si un véhicule moindrement équipé et avec le diesel revenait dans les 45 000$. Un pick-up 2500 diesel coûte généralement autour de 65 000$. Or pour des travaux plus légers mais qui demandent tout de même un certain rendement, le diesel est indiqué.

Ford avait déjà vendu quelques Ranger à moteur diesel. Il y a eu des Nissan et des Toyota diesel aussi. On parle encore des années 1980 mais tout de même. Même si de nos jours plusieurs utilisent à tort les pick-ups comme véhicules de promenade, ce sont à la base des véhicules faits pour travailler et il faut les considérer comme tel.
Il faudra que ce nouveau moteur soit réellement économique,car dans les 2500 de toutes les marques, les diesels consomment plus que les moteurs à essence en faible charge.
Il n'ya que lorsque ces camions sont ultra chargés que le diesel redevient rentable.

Alors comparé au V6 pentastar,il faudra une grande différence de consommation pour justifier la présence du diesel.
Et oubliez les entrepreneurs et leur grosse remorques dans les 1500, la police du transport est en train de tout éliminer ça des routes.