Civic 2012

[pl9171]

Au moins Hondata quand même.... Si ça sort toujours un peu de jus...
J'en battais sur le ¼ de mile avec mon Spec-V, même quelques unes pas stock. Je dois dire que j'étais loin d'être aussi. Et les Spec-V turbo, juste à 5-8 PSI, ça arrache en tab....!!!!

Pour un gain de puissance, je préfère quand même un moteur turbo à la base. Ça coute tellement moins cher et ça parait tellement plus pour le prix dépensé!!

Oui, c'est vrai, Hondata est bon aussi. Et oui pour le turbo. Le crank est assez solide pour le prendre.

Mais moi je pense peut-être changer mes rods entre 140 et 160 000 km. Pour le gain de rpm surtout.