L'Acura EL a fait son entrée en exclusivité sur le marché canadien en 1996 et a connu un succès quasi instantané au Québec. Le modèle de base d'Acura représente en effet plus de 45% du total des ventes de cette division de Honda.
Il est difficile de regarder la EL sans penser à la Honda Civic. D'ailleurs, les deux voitures partagent près de 80% des composantes, de la plate-forme à la suspension en passant par la mécanique. La raison est simple: pour créer un modèle unique à un marché aussi petit que le Canada, on se doit de minimiser les coûts de production. Alors on retouche la calandre pour lui modeler ce nez triangulaire typique aux produits Acura, on ajoute un style aux phares arrière, et voilà!
Avec le remodelage complet de la Civic, Acura en a profité pour refaire une beauté à la EL. Du même coup, pour mieux distinguer les deux modèles, Acura a créé une atmosphère plus luxueuse dans la EL et allongé substantiellement la liste d'équipements de base, qui comprend notamment le lecteur DC, le régulateur de vitesse, le climatiseur et les freins ABS. Vous pouvez donc satisfaire votre soif de luxe abordable avec la version Touring, de 21 500$ avec boîte de vitesses manuelle à 21 500$ pour l'automatique. Si vous désirez un peu plus, la version Premium (de 23 500 à 24 500$ selon le type de transmission) avec sellerie de cuir comblera sûrement vos attentes.
Il est difficile de regarder la EL sans penser à la Honda Civic. D'ailleurs, les deux voitures partagent près de 80% des composantes, de la plate-forme à la suspension en passant par la mécanique. La raison est simple: pour créer un modèle unique à un marché aussi petit que le Canada, on se doit de minimiser les coûts de production. Alors on retouche la calandre pour lui modeler ce nez triangulaire typique aux produits Acura, on ajoute un style aux phares arrière, et voilà!
Avec le remodelage complet de la Civic, Acura en a profité pour refaire une beauté à la EL. Du même coup, pour mieux distinguer les deux modèles, Acura a créé une atmosphère plus luxueuse dans la EL et allongé substantiellement la liste d'équipements de base, qui comprend notamment le lecteur DC, le régulateur de vitesse, le climatiseur et les freins ABS. Vous pouvez donc satisfaire votre soif de luxe abordable avec la version Touring, de 21 500$ avec boîte de vitesses manuelle à 21 500$ pour l'automatique. Si vous désirez un peu plus, la version Premium (de 23 500 à 24 500$ selon le type de transmission) avec sellerie de cuir comblera sûrement vos attentes.